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シフト・ポジション・センサ回路の点検

図に示す電子制御式ATのシフト・ポジション・センサ回路の点検に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

図

4 解答

解説

(1)「Pレンジのとき、V₁の電圧が5V、V₂の電圧が0Vの場合は、Pレンジの信号回路に断線があり異常検知される。」

説明の通りですので、適切です。

Pレンジのとき、P端子⇒ダイオード⇒短絡です。

このときV₁の電圧が5Vは異常です。



(2)「V₁の電圧が常に0Vの場合は、Pレンジ以外のレンジで異常検知される。」

Pレンジで短絡ですから、電圧はなし。

故障があればPレンジ以外になります。
だから、これは適切です。




(3)「Nレンジのとき、V₃、V₄の電圧が共に12Vの場合は、Nレンジの信号回路に断線があ。」
Nレンジ時は、短絡ですから、電圧があるのはおかしいです。断線です。


(4)「Pレンジのとき、V₂、V₄の電圧が共に0V、V₃の電圧が12V、かつ、NレンジのときV₃の電圧が0Vの場合はソレノイド系回路に断線がある。」

ソレノイド系回路の断線を問題にしています。
条件①Pレンジのとき、V₂、V₄の電圧が共に0V、V₃の電圧が12V
　この時点で、V₃の電圧が12V、V₄の電圧が0Vでは説明に矛盾があります。

新たな条件①Pレンジのとき、V₂＝0V(短絡)、V₄=5V(12Vが来てない,内部断線)、V₃の電圧が5V、
　　　条件②かつ、NレンジのときV₃の電圧が0Vの場合は
　　　　　　　ソレノイド系回路に断線がある。

ゆえに設問が不適切だから、選択肢(4)が正解です。




試験中は、鉛筆で回路をなぞって、一問題ずつ確認するしかありません。

一級自動車整備士2008年11月【No.26】出題問題