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2級ガソリン自動車整備士・試験問題

2G 登録試験 2016年03月 問題01

エンジンの諸損失に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

機械損失は、潤滑油の粘度やエンジン回転速度による影響が大きく、冷却水の温度による影響は受けない。

熱損失は、ピストンやピストン・リングなどの摩擦損失とウォータ・ポンプ、オイル・ポンプなどの補機駆動の損失からなっている。

ポンプ損失(ポンピング・ロス)とは、燃焼ガスの排出及び混合気を吸入するための動力損失をいう。

ふく射損失とは、燃焼室壁を通して冷却水へ失われる冷却損失や排気ガスにもち去られる排気損失からなっている。


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解説

選択肢(3)が適切です。

(1)機械損失は、潤滑油の粘度やエンジン回転速度による影響が大きく、冷却水の温度による影響は受けない。

この選択肢は、不適切です。


機械損失は、冷却水の温度による影響は大きいです。


(2)熱損失は、ピストンやピストン・リングなどの摩擦損失とウォータ・ポンプ、オイル・ポンプなどの補機駆動の損失からなっている。

この選択肢も不適切です。

熱損失は、冷却損失排気損失ふく射損失に分かれます。
熱損失は燃焼ガスの熱量が、燃焼室壁から外部に失われたり、排気ガスに持ち去られたり、周囲に放散されたりします。


(3)ポンプ損失(ポンピング・ロス)とは、燃焼ガスの排出及び混合気を吸入するための動力損失をいう。
この選択肢が適切です。

(4)ふく射損失とは、燃焼室壁を通して冷却水へ失われる冷却損失や排気ガスにもち去られる排気損失からなっている。
この選択肢は、不適切です。
ふく射損失は、熱損失のひとつで、燃焼ガスの熱量が、ふく射熱として周囲に放散する損失をいいます。

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