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一級自動車整備士2002年12月【No.17】

ABSのフェイルセーフ制御

問題

 ABSのフェイルセーフ制御に関する説明として,適切なものは次のうちどれか。
 
 
(1) システムの異常を検知した場合は,フェイルセーフ・リレー,ソレノイド・バルブ及びポンプ・モータの出力をすべてONにする。

(2) ABS作動中に異常検知した場合は,故障箇所以外の作動をそのまま継続し,制御終了後に出力をすべてONにする。

(3) センサ,アクチュエータ、ECU内部に異常が発生すると同時に、メモリしたダイアグノーシス・コードで異常と判断された場合は,ABSの動作を禁止し,ABSの働かない制御モードへ移行する。

(4) IG2(イグニションNo.2電源)の電圧異常(上昇,下降)でABSの動作を禁止した場合は,電圧が正常と判断されてもイグニション・スイッチをOFFにするまで通常制御へ移行しない。


解説

 システムの異常を検知した場合は,フェイルセーフ・リレー,ソレノイド・バルブ及びポンプ・モータの出力をすべてONにする。
        ↓
システムの異常を検知した場合は,フェイルセーフ・リレー,ソレノイド・バルブ及びポンプ・モータの出力をすべてOFFにする。


ABS作動中に異常検知した場合は,故障箇所以外の作動をそのまま継続し,制御終了後に出力をすべてONにする。
       ↓
ABS作動中に異常検知した場合は,故障箇所以外の作動をそのまま継続し,制御終了後に出力をすべてOFFにする。

G2(イグニションNo.2電源)の電圧異常(上昇,下降)でABSの動作を禁止した場合は,電圧が正常と判断されてもイグニション・スイッチをOFFにするまで通常制御へ移行しない。
        ↓
G2(イグニションNo.2電源)の電圧異常(上昇,下降)でABSの動作を禁止した場合は,電圧が正常と判断された時点で、ABS制御へ移行する

ちょっとした言葉尻を捉えてくる問題ですね。

しっかりとテキストを熟読しましょう。

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