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一級自動車整備士2002年12月【No.18】

◆振動・騒音

問題

　振動・騒音に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。
　

(1)	一般にディスク・ブレーキの鳴き音は,ドラム・ブレーキより音は高く,振動周波数は5k～20kHzくらいである。
(2)	60dB(デシベル)の音のスピーカーが2個同時に鳴ると,音圧は120dBになる。
(3)	防振式プロペラ・シャフトは,プロペラ・シャフトの位相を合わせなくて済むメリットがある。
(4)	一般に,自動車のばね上振動を弾性振動と呼び,ボデーの曲げ及びねじり振動を剛体振動と呼ぶ。

解説

　『60dB(デシベル)の音のスピーカーが2個同時に鳴ると,音圧は120dBになる。』
　　　　　↓
『60dB(デシベル)の音のスピーカーが2個同時に鳴ると,音圧は63dBになる。』

２倍で、３dB、４倍で６dB、１０倍で１０dBです。

『防振式プロペラ・シャフトは,プロペラ・シャフトの位相を合わせなくて済むメリットがある。』

そのようなメリットはありません。

『一般に,自動車のばね上振動を弾性振動と呼び,ボデーの曲げ及びねじり振動を剛体振動と呼ぶ。』
　　　　　　　　　　↓
『一般に,自動車のばね上振動を剛体振動と呼び,ボデーの曲げ及びねじり振動を弾性振動と呼ぶ。』

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