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一級自動車整備士2002年12月【No.25】

電子制御式AT

問題

  電子制御式AT(ATとは,オートマティック・トランスミッションのことをいう。以下同じ。)に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。
 
(1) Dレンジでは,車速センサとスロットル・ポジション・センサからの信号により,変速特性に従い最適なギヤ位置に制御される。

(2) AT・ECUは,ライン・プレッシャを制御することにより,変速時のショックを軽減している。

(3) 車速は,非駆動輪の車速センサからの信号により判定している。

(4) シフト・ソレノイド・バルブに異常が発生した場合に,シフト・レバーによって,ギヤ段固定による走行が可能である。


解説

駆動輪に取り付けられているのは、ABSに用いられる車輪速センサです。

名称 機能
車速センサ1 パーキング・ギヤの回転速度を検出
車速センサ2 @ATアウトプット・シャフトに駆動される
Aパルス信号でスピード・メータを駆動
Bスピード・メータからの信号をAT・ECUに送る

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