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一級自動車整備士2003年11月【No.21】
◆電子制御式AT

問題

　 電子制御式ATに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。
　
(1) 5V電源回路で作られた基準電圧は,AT・ECUの主電源,センサ回路及びアクチュエータ駆動電圧として使用されている。
(2) センサ信号を形態別に分けると,周波数信号,リニア信号,論理信号の3種類がある。
(3) ライン・プレッシャ・ソレノイドは初期駆動時に大電流を必要とするが,いったん駆動すると小さな電流で制御できる。
(4) フェイルセーフ機能では,シフト・ソレノイド・バルブが電気的な異常を起こした場合は,AT・ECUからの信号により一定のレンジに固定し,走行を可能にしている。
解説

基準電圧は、アクチュエータ駆動には一般には用いない。
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