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一級自動車整備士2004年03月【No.12】

ハイブリッド車

問題

 ハイブリッド車に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。

(1) シャット・ダウン制御時は,エンジンが回転していてもジェネレータは発電していないため,HVバッテリは充電されない。

(2) HVバッテリに充電が必要なとき,ハイブリッドECUは,充電要求出力に応じてモータ出力を増加させる制御をする。

(3) 高電圧のコネクタや端子に触れるときは,サービス・プラグを抜いた後,5分間を経てインバータ内の高電圧コンデンサを放電させてから整備する。

(4) スリップ制御は,滑りやすい路面などで駆動輪がスリップしたときに駆動力を抑制し,スリップを低減することをいう。


解説

HVバッテリに充電が必要なとき,ハイブリッドECUは,充電要求出力に応じてモータ出力を増加させる制御をする。

HVバッテリに充電が必要なとき,バッテリECUは,充電要求出力に応じてモータ出力を増加させる制御をする。
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