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一級自動車整備士2004年03月【No27】

車両安定制御装置

問題

 車両安定制御装置(VSCS:ビークル・スタビリティ・コントロール・システム)に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。

(1) ヨー・レートの検出は,振動子回りに発生するコリオリカによる圧電セラミックの歪み量により検出している。

(2) VSCSは,旋回時の車両の方向安定性を確保する装置で,緊急旋回時などの不測の状況や外的要因などによって生じる強いアンダステア,又は強いオーバステアを緩和させている。

(3) VSCSは,摩耗差の著しいタイヤを車両に装着した場合でも正常に作動する。

(4) フォト・インタラプタを用いた舵角センサは,スリット板での光の遮断によるフォト・トランジスタのON・OFF信号を検出してスキッドECUに出力している。


解説

VSCSが正常に作動しない場合

@指定以外のサイズ、指定以外の空気圧、異なるメーカー、異なる銘柄、異なるトレッド・パターンのタイヤを装着したとき。

A摩耗差が著しいタイヤを混ぜて装着したとき。

Bタイヤ・チェーン装着のとき。

C応急用スペア・タイヤを使用のとき。

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