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一級自動車整備士2004年12月【No17】

電子制御式4速ATのセンサ,アクチュエータ

問題

 電子制御式4速AT(ATとは,オートマティック・トランスミッションのことをいう。以下同じ。)のセンサ,アクチュエータに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。

(1) 車速センサは,インプット・シャフトの回転速度を検出している。磁気型センサの場合は,車速に応じて.出力波形の振幅も変化するが,信号として用いられるのは周波数である。

(2) 油温センサは,サーミスタが使用され,ATF(ATFとは、オートマティック・トランスミッション・フルードのことをいう。以下同じ。)の温度を検出している。この信号は,油圧制御におけるATFの温度による粘性変化の影響を少なくするのに用いられる。

(3) ライン・プレッシャ・ソレノイドは,ON・OFF制御され,電気信号を油圧に変換している。

(4) シフト・ソレノイドは,デューティ制御され,油圧回路を開閉することにより,変速段を制御している。


解説

 『車速センサは,インプット・シャフトの回転速度を検出している。磁気型センサの場合は,車速に応じて.出力波形の振幅も変化するが,信号として用いられるのは周波数である。』

 『車速センサは,
アウトプット・シャフトの回転速度を検出している。磁気型センサの場合は,車速に応じて.出力波形の振幅も変化するが,信号として用いられるのは周波数である。』

『油温センサは,サーミスタが使用され,ATF(ATFとは、オートマティック・トランスミッション・フルードのことをいう。以下同じ。)の温度を検出している。この信号は,油圧制御におけるATFの温度による粘性変化の影響を少なくするのに用いられる。』→ok

『ライン・プレッシャ・ソレノイドは,ON・OFF制御され,電気信号を油圧に変換している。』

『ライン・プレッシャ・ソレノイドは,デューティ制御され,電気信号でプレッシャ・レギュレータ・バルブのパイロット・プレッシャを制御している。』

『シフト・ソレノイドは,デューティ制御され,油圧回路を開閉することにより,変速段を制御している。』

『シフト・ソレノイドは,ON・OFF制御され,油圧回路を開閉することにより,変速段を制御している。』

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