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| 一級自動車整備士2005年11月【No.31】 |
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| ◆ 故障探求 |
問題
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| Dジェトロニック方式のエンジンにおいて，「暖機後，無負荷運転状態でもアイドル回転速度が高い。」という現象が発生している自動車について，故障探求を外部診断器を使用して行った。暖機後の測定値から次に行う故障探求として，適切なものは次のうちどれか。 |
正常データ（暖気時のISCV制御） |
| 項目 |
エンジンECUデータ |
| 水温 |
20℃ |
40℃ |
60℃ |
80℃ |
| ISCVデューティ比 |
74.2％ |
64.3％ |
54.2％ |
39.4％ |
| エンジン回転速度 |
1244min-1 |
1145min-1 |
1022min-1 |
771min-1 |
| 噴射時間 |
4.86ms |
3.90ms |
3.07ms |
2.81ms |
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暖気後の測定値 |
| 項目 |
エンジンECUデータ |
| 水温 |
80℃ |
| ISCVデューティ比 |
0％ |
| エンジン回転速度 |
1253min-1 |
| 噴射時間 |
2.90ms |
| エアコン信号 |
ON←→OFF異常なし |
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| 解説 |
ISCVデューティ比0％であることから、他項目には特段異常は見受けられないため、
吸気系に問題があると推定されます。 |
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