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2級ガソリン自動車2017年1... 投稿者:ななし 投稿日:2018/03/07(Wed) 16:54 No.287  
admin.gif設問に、
通電時問制御は、エンジン回転速度が低くなるに連れて、トランジスタがONする時期(一次電流が流れ始めるとき)を早めている。
とありますが、 誤:通電時問制御 正:通電時間制御
だと思うのですが?訂正をお願いします。


Re: 2級ガソリン自動車201... 管理人 - 2018/03/07(Wed) 17:26 No.288  

admin.gifななし 様

ご連絡頂きまして誠にありがとうございます。

ご指摘の点『問』⇒『間』

訂正させて頂きました。

今後ともご指導のほど

宜しくお願い致します。


無題 投稿者:NONAME 投稿日:2018/01/24(Wed) 21:02 No.283  
img1.gif2級ジーゼル2017年10月度の法令
尾灯の問題で
300m 赤色
の選択肢が二つあります


Re: 無題 管理人 - 2018/01/25(Thu) 10:07 No.284  

admin.gifNONAME様


ご連絡を頂き感謝申し上げます。

ご指摘の点は訂正させて頂きました。

https://jidoshaseibishi.com/auto_marking/2D/2D_2017_10/index.cgi

今後もご指導のほどよろしくお願いします。


無題 投稿者:cajuna 投稿日:2017/12/16(Sat) 20:29 No.281  
img15.gif(3級ガソリン 2015年10月)
ワックスペレット型サーモスタットについての問題ですが、「冷却水の温度がたくなると」になっていて、高いか低いかがわからない状態です。


Re: 無題 管理人 - 2017/12/18(Mon) 08:37 No.282  

admin.gifcajuna様


ご連絡頂きまして感謝申し上げます。

ご指摘の点は、訂正させて頂きました。

https://jidoshaseibishi.com/auto_marking/3G/3G_2015_10/index.cgi

今後ともご指導のほどよろしくお願いいたします。


無題 投稿者:NoName 投稿日:2017/09/22(Fri) 15:29 No.278  
img1.gif[三級ガソリン 2016年10月]

法令の輪荷重の問題ですが、正解は10tではなく5tではありませんか?


Re: 無題 管理人 - 2017/09/22(Fri) 15:53 No.280  

admin.gifNoName様


ご連絡頂きまして感謝いたします。

ご指摘の通り

https://jidoshaseibishi.com/auto_marking/3G/3G_2016_10/quiz.cgi?d=3G_2016_10_090&m=1

90問題の方で間違いがありました。

訂正させて頂きました。

今後ともご指導のほどよろしくお願いいたします。


無題 投稿者:ライRR 投稿日:2017/09/01(Fri) 02:56 No.276  
img1.gif公論出版の「問題と解説」が最良の問題集でしょうか?


Re: 無題 ライRR - 2017/09/01(Fri) 02:58 No.277  

img1.gif訂正です。
1級の筆記対策の問題集は「問題と解説」が最強でしょうか?
2、3級はいろいろでていますが、1級はこれくらいしかないので。


とうとう南港講習も終わり... 投稿者:ハイエース 投稿日:2017/08/29(Tue) 13:22 No.274  
img13.gif当方はこちらのサイトお陰で3月26日2級ガソリン合格できました。その後大阪南港の実技免除講習も9月10日修了です。これであとは申請のみで晴れて2級整備士となります。約1年間の道のりでした。このサイトのおかげで取る気になれました。管理人様もお身体大切に頑張ってくださいね。


Re: とうとう南港講習も終... 管理人 - 2017/08/29(Tue) 14:43 No.275  

admin.gifハイエース様


本当におめでとうございます。

仕事をしながらの講習所通いも

大変だったかとお察し申し上げます。


今後のご活躍を

お祈り申し上げます。


ありがとうございます 投稿者:ハイエース 投稿日:2017/04/12(Wed) 08:59 No.264  
img1.gif当方こちらのサイトのお陰で二級整備士合格できました。ありがとうございます


Re: ありがとうございます 管理人 - 2017/04/12(Wed) 13:52 No.265  

admin.gifハイエース様

合格報告頂きまして誠にありがとうございます。

合格、本当におめでとうございます。

心より、お慶び申し上げます。

今後の益々のご活躍をお祈り申し上げます。

おめでとうございました。


無題 投稿者:スダチ 投稿日:2017/04/11(Tue) 22:18 No.262  
img7.gif過去問作っていただきありがとうございます(^O^)
かなり活用させてもらってます!!!
平成29年3月26日の過去問33で球状黒鉛鋳鉄が球場になってます。
今後ともよろしくお願いします(^O^)


Re: 無題 管理人 - 2017/04/12(Wed) 08:32 No.263  

admin.gifスダチ様

ご連絡を頂きまして感謝申し上げます。

ご指摘の点は訂正させて頂きました。

今後ともご指導のほどよろしくお願いいたします。


無題 投稿者:こーじ 投稿日:2017/03/25(Sat) 19:44 No.260  
img15.gif一級のH27.3のEPSの解答欄が別の解答欄になっています。


Re: 無題 管理人 - 2017/03/26(Sun) 15:07 No.261  

admin.gifこーじ様

ご連絡を頂きまして感謝申し上げます。

ご指摘の点は訂正させていただきました。

今後ともご指導のほどよろしくお願いします。


無題 投稿者:ハイエース 投稿日:2017/03/21(Tue) 17:12 No.258  
img1.gifおせわになります、2016_3月の、解説2G問18でインターナルギアとプラネタリギア上下反対ではないですか?


Re: 無題 管理人 - 2017/03/22(Wed) 10:35 No.259  

img1.gifハイエース様

いつもありがとうございます。

少し書き直しました。

https://jidoshaseibishi.com/2G/2016_03/18/18.html

二級シャシのp26の公式にありますように、

(Zi+Zs)×Nc=Zi×Ni+Zs×Ns

においてサンギヤ固定ですのでZs×Ns=0となります。

回転速度で言えば、貴殿のおっしゃる通りです。

覚えやすい方で記憶して頂ければと存じます。

よろしくご指導のほどお願い申し上げます。


無題 投稿者:つかさ 投稿日:2017/03/07(Tue) 09:21 No.256  
img14.gifお世話になります。
自動採点の2級ガソリン2016年3月が通常出題でもランダムになってませんか?


Re: 無題 管理人 - 2017/03/07(Tue) 09:47 No.257  

admin.gifつかさ様

ご連絡を頂きまして感謝申し上げます。

ご指摘の点は訂正させて頂きました。

https://jidoshaseibishi.com/auto_marking/2G/2G_2016_03/index.cgi

今後ともよろしくお願いいたします。


無題 投稿者:みかん 投稿日:2017/03/03(Fri) 23:22 No.254  
img1.gifお世話になっております。
2G 過去問題2016年10月 問題28の回答で、ケーブルリールは、入っていませんよ。


Re: 無題 管理人 - 2017/03/07(Tue) 08:22 No.255  

admin.gifみかん様

ご連絡を頂きまして感謝申し上げます。

ご指摘の点は訂正させて頂きました。

https://jidoshaseibishi.com/2G/2016_10/28/28.html

今後ともご指導のほどよろしくお願いいたします。


無題 投稿者:ハイエース 投稿日:2017/02/24(Fri) 11:38 No.252  
img1.gifお世話になってます、予備サイトなくなったんですか


Re: 無題 管理人 - 2017/02/24(Fri) 16:04 No.253  

admin.gifハイエース様

お世話になっております。

2G 2016年10期はメインの中に予備サイトを入れました。

https://jidoshaseibishi.com/auto_marking/2G/2G_2016_10/index.cgi

混んでいるときには予備サイトをご利用いただけますようお願い致します。

今後ともご指導のほどよろしくお願いいたします。


無題 投稿者:ハイエース 投稿日:2017/02/08(Wed) 17:06 No.249  
img1.gifおせわになります、テキスト確認しました、違う回路図載ってました。テキスト見てると2Gの2014,3月の10問がおん上昇高めの解答となっており問題も違うようです


Re: 無題 管理人 - 2017/02/09(Thu) 09:08 No.250  

admin.gifハイエース様

ご連絡頂きましてありがとうございます。

http://www.jidoshaseibishi.com/2G/2014_03/10/10.html

この問題は、旧テキストp116 フェイルセーフ機能及び警報機能からの出題です。

新テキストでは、p93 (4)異常検出時 (ロ)オルタネータのB端子外れ時
に対応しますが、旧テキストに比べると新テキストは図の省略、説明が簡略化されております。

個人的な憶測ですが、新教科書ページ数の関係で、新技術の記載を増やし古くなってきた紙面を消費するようなテーマは縮小・削除されているのかもしれません。

いずれにしても時代の流れなのかもしれません。

この古い問題も知っていて損はありませんので、きちんと抑えておきたいものです。

過去問題と同じものが出題されるとは限りませんが、類似問題がよく出題されます。

動作・機能や考え方など、"どれが"、"何を"、"どうする"という本質をしっかり理解しておけば、多少の変形問題でも対処可能と考えております。

昔からですが、テキスト改正が行われた過渡期には、古いテキスト内容が入手できないとは勉強し難いしいものです。

それでも容赦なしに古い過去問題が出たりします。油断大敵です。


今後ともご指導のほどよろしくお願いいたします。


無題 投稿者:ハイエース 投稿日:2017/02/07(Tue) 15:22 No.247  
img1.gifおせわになります、2Gの2014・10月14番の問題の回路図トランジスター1つで4つのインジェクタ制御してますのでこの回路図はグループ噴射と思います。


Re: 無題 管理人 - 2017/02/07(Tue) 16:47 No.248  

admin.gifハイエース様

ご連絡を頂きまして感謝申し上げます。

この問題は、旧テキスト ガソリンp150からの出題です。

http://www.jidoshaseibishi.com/2G/2014_10/14/14.html

例えば4気筒エンジンであれば 1と3、2と4を二つのグループに分けて、二つのトランジスタで制御すればグループ噴射制御といえると思います。

ポイントはグループ化、何気筒と何気筒をグループにしたかということが重要です。

新テキストはp118において、一個のインジェクタを一つのトランジスタで制御する独立噴射方式が記載されております。

今風な車の普通の方式と思われます。

今後ともご指導のほどよろしくお願いいたします。

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