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2級G　投稿者：たー 投稿日：2016/10/02(Sun) 20:23 No.2532   NO.33は3、じゃないですかね？ Re: 2級G　ハイエース - 2016/10/02(Sun) 20:39 No.2533   ３の４５０Ｎですね。 Re: 2級G　ようさん - 2016/10/02(Sun) 20:53 No.2534   ですね。 Re: 2級G　たー - 2016/10/02(Sun) 21:09 No.2535   でも速報はありがたいですね とりあえず安心しました ４〜5問間違ってましたが大丈夫かな…

無題　投稿者：kむい 投稿日：2016/10/02(Sun) 19:37 No.2531   本日3級シャシ受けました。解答お願いできますか？ 気になって 気になって受からなければ解雇です

みなさんお疲れ様です　投稿者：2G 投稿日：2016/10/02(Sun) 17:40 No.2526   2Gのガソリンの解答ございませんでしょうか？不安で夜も寝れません

本日の2級二輪の解答　投稿者：M 投稿日：2016/10/02(Sun) 15:33 No.2523   2級二輪 3132124324 2133124212 4421244421 4431332134 でどうでしょうか。満点の自信アリなんですが・・・ Re: 本日の2級二輪の解答　どんどん - 2016/10/02(Sun) 15:54 No.2525   早速ありがとうございます。 新しい問題で全く分からないのがありましたが合格点は取れていると思います。

本日の2Gの解答　投稿者：PRG 投稿日：2016/10/02(Sun) 15:43 No.2524   お分かりの方　居ませんか?

本日の登録試験　投稿者：r.n 投稿日：2016/10/02(Sun) 14:42 No.2522   ジーゼルの解答 ２１４２１１４１４２ １３４２２４１２２１ ４３２３２１３３４３ ３１３４３３２４３４ だと思います。 違ってたら、教えて下さい。

2016年の2級二輪の解答　投稿者：どんどん 投稿日：2016/10/02(Sun) 14:41 No.2521   本日開催された2級二輪の解答がお分かりの方がいらっしゃいましたらお願いします。

無題　投稿者：PTA 投稿日：2016/08/26(Fri) 09:50 No.2514   それ私じゃありませんが・・・？　そういうあなたはどなた様？　先生かな？

2級ガソリンの筆記試験に�...　投稿者：大石 投稿日：2016/08/01(Mon) 17:41 No.2509   初めまして。 今度2級のガソリン整備士の資格を取得しとうと思っています。 実技免除の講習には通いますが、 先に学科を取ってから通おうか 通った後で登録試験に臨もうか悩んでいます。 3級と特殊車体は講習後登録試験を受け合格しましたが、 2級は難しそうで… 1級は実技免除講習を無駄にしないように 学科を受かった後で安心して実技免除の講習に通う方が ほとんどだと聞きました。 どちらがおすすめですか？ Re: 2級ガソリンの筆記試&...　どんどん - 2016/08/14(Sun) 00:54 No.2511   初めまして。 当方先に学科試験に合格して現在講習に通っている者です。 半年間プレッシャーを受け続けるのがイヤで先に学科を受けました。 当然ながら精神的に楽です。 あとは講習の中の試験で合格点を取れていれば修了できます。 実際講習を受けて思ったのは、本試験のための対策は皆無ということです。 講習の内容だけでは本試験に合格することは難しいと思います。 講習の学科試験の問題も本試験とは全く違った形式です。 ですのでどちらを先に受けるとしても本試験は本試験でそれ用に勉強した方がいいと思います。

無題　投稿者：あなたの街の車屋さん 投稿日：2016/04/05(Tue) 10:36 No.2502   第2回登録試験の合格者発表されてます

3月20日の　投稿者：整備士 投稿日：2016/03/22(Tue) 23:16 No.2497   過去問だけで挑戦してきました　自己採点で エンジン12点 シャシ10点 整備機器等4点 法令5点 合格ラインですか？ Re: 3月20日の　どんどん - 2016/03/23(Wed) 04:40 No.2501   合格ですね。 こちらのサイトに合格基準が書いてありますよ。 http://www.jidoshaseibishi.com/link/goukaku.htm

本日2級ガソリン整備士の�...　投稿者：整備士 投稿日：2016/03/20(Sun) 17:05 No.2488   教えて下さい！ Re: 本日2級ガソリン整備&...　名無しさん - 2016/03/20(Sun) 17:23 No.2489   ガソリン 34442　24331 11211　23211 43421　32341 13441　12423 ジーゼル 44213 24214 41212 43331 24314 21212 33423 41134 だと思うのですが如何でしょうか。 Re: 本日2級ガソリン整備&...　同じく受けてきました。 - 2016/03/20(Sun) 20:40 No.2490   同じく整備士を目指している友達が学校の講師から聞いた情報だと、 ガソリンの二段目左は 　13211 ジーゼルの一段目は 　41213 22214 だそうです。これが正解かどうかは確定ではないですが大学の講師なので信憑性は高いかと... Re: 本日2級ガソリン整備&...　整備士 - 2016/03/21(Mon) 04:35 No.2491   凄く不安で寝れません 早く解答が知りたいです。 Re: 本日2級ガソリン整備&...　私の解答は - 2016/03/21(Mon) 12:24 No.2492   ジーゼル 41213 24214 41212 43331 24314 21212 33423 41134 ガソリン 34442　24331 11211　23211 43421　32341 13441　12423 Re: 本日2級ガソリン整備&...　どんどん - 2016/03/21(Mon) 18:33 No.2493   ガソリンの12番の問題の解答がはっきりしないみたいですね。 こちらに載せてみるので受けていない方にも考えていただきたく。 【スターター本体の点検に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。】 �@アーマチュアの点検では、メガーを用いてコンミュテータとアーマチュア・コア間、コンミュテータとアーマチュア・シャフト間の絶縁抵抗が規定値にあることを確認する。 �Aフィールド・コイルの点検では、サーキット・テスタの抵抗測定レンジを用いてブラシとヨーク間が導通していることを確認する。 �Bオーバーランニング・クラッチの点検では、ピニオン・ギアを駆動方向に回転させたときにロックし、逆に回転させたときにスムーズに回転することを確認する。 �Cフィールド・コイルの点検では、メガーを用いてコネクティング・リードのターミナルとブラシ間が絶縁していることを確認する。 �@と�Bで意見が割れているようです。 Re: 本日2級ガソリン整備&...　こねこ - 2016/03/21(Mon) 21:05 No.2494   3は逆ロックと、覚えるのが定番。 3は不適切ですかね Re: 本日2級ガソリン整備&...　どんどん - 2016/03/21(Mon) 21:24 No.2495   ＞こねこさん ありがとうございます。 私は�@と回答したので安心しました。 おそらく明日正式な解答が発表されると思うのでそれまで待ちですね。 Re: 本日2級ガソリン整備&...　hiro - 2016/03/22(Tue) 23:15 No.2496   本日解答の発表がありましたが、No.22って正解は(3)になってますが、(1)の間違いでは？？摩擦係数が「高い」とあるので・・・・教科書参照 Re: 本日2級ガソリン整備&...　こねこ - 2016/03/22(Tue) 23:25 No.2498   (1)は、摩擦係数が高い場合のブレーキですね。20%でピークになっています。 今回は、コーナーなので(3)です。コーナーリングフォースは、スリップ率が高いほど低下しますので。 Re: 本日2級ガソリン整備　hiro - 2016/03/23(Wed) 00:30 No.2500   こねこさん ありがとうございましたm(_ _)m

２級シャシ、車体整備士、...　投稿者：どんどん 投稿日：2016/03/22(Tue) 23:59 No.2499   管理人様 サイトの運営ありがとうございます。 こちらの自動採点システムを活用させて頂き先日の２級ガソリンで（自己採点ですが）合格点を取ることができました。 受験者数の少ないタイトルの３科目ですが自動採点システムを作っていただけないでしょうか？ ２級シャシは検定試験と登録試験で多少違う傾向もあるのであると助かる方もいると思います。 お手数ですがご検討頂けると幸いです。

電子制御スロットルの問題　投稿者：どんどん 投稿日：2016/02/12(Fri) 04:10 No.2475   2012年10月の問題13と2014年10月の問題9、電子制御スロットルの問題ですがとても似ている問題だと思います。 この二つの違いを解説していただけないでしょうか？ Re: 電子制御スロットルの...　r.n - 2016/02/12(Fri) 19:20 No.2476   問題をよく読んで下さい。 ２０１２年１０月の問題１３は、アクセルポジションセンサです。 アクセルの踏み込み量（アクセルペダルの位置）を読み取るセンサで、アクセルペダルの付け根にあります。 不適切なものは、（２）です。 ２０１４年１０月の問題９は、電子スロットル装置です。 電子スロットルでは、モーターでスロットルの開閉をしているので、ＩＳＣＶを使わなくてもアイドリング調整が出来ます。 ＩＳＣＶが不要なスロットル装置です。 不適切なものは（４）です。 Re: 電子制御スロットルの...　どんどん - 2016/02/13(Sat) 00:12 No.2477   2012年の方は電子制御スロットルではないということでしたか。 どちらも電子制御スロットルと勘違いしていました。 解説ありがとうございます。 Re: 電子制御スロットルの...　r.n - 2016/02/15(Mon) 00:02 No.2478   説明不足でしたね・・・ どちらも、電子スロットルに関する問題です。 ２０１２年は、電子スロットルに関するセンサの問題です。 ２０１４年は、電子スロットルに関する制御の問題です。 電子スロットルに関してのセンサと制御を勉強してみて下さい。 Re: 電子制御スロットルの...　どんどん - 2016/02/15(Mon) 01:12 No.2479   度々ありがとうございました。 勉強します。

2級の実技試験　投稿者：どんどん 投稿日：2016/01/28(Thu) 21:15 No.2473   先日２級ガソリンの学科試験の申し込みをしてきました。 その際実技にも○をしていたら「今回は実技試験は無いんですが」とのこと。 よくよく調べてみると１年に１回行われてはいるもののガソリンとディーゼルが隔年、つまり２年に１回なんですね。 学科試験に合格して２年の間に実技に合格すればよいことになっていますが実際チャンスは１度きりなんですね。 挑戦する方はいるんでしょうか？ 実質講習修了して実技免除になるしか道は無さそうです。 実技も学科と同じく年２回、チャンスが４回あるものと思っていました。

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