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2G 登録試験 2012年10月 問題30

ボデー及びフレームに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

トラックのフレームは、トラックの全長にわたって貫通した左右2本のクロス・メンバが平行に配列されている。

モノコック・ボデーは、1箇所に力が集中すると比較的簡単にひびが入ったり、割れてしまう弱点がある。

モノコック・ボデーで衝撃により破損した場合、構造が簡単なため修理が容易である。

モノコック・ボデーは、ボデー自体がフレームの役目を担っているため、質量を小さくすることができない。







解説

選択肢(2)が適切です。

シャシ編・フレーム及びボデーからの出題です。

(1)トラックのフレームは、トラックの全長にわたって貫通した左右2本のクロス・メンバが平行に配列されている。

この選択肢は不適切です。

トラックのフレームは、トラックの全長にわたって貫通した左右2本のサイド・メンバが平行に配列されている。

(2)モノコック・ボデーは、1箇所に力が集中すると比較的簡単にひびが入ったり、割れてしまう弱点がある。

この選択肢は適切です。

モノコック・ボデーの弱点は、

①サスペンションなどから振動や騒音が伝わりやすく、防音、防振の工夫が必要

②衝撃により破損した場合、構造が複雑であるため修理が難しい

があります。

(3)モノコック・ボデーで衝撃により破損した場合、構造が簡単なため修理が容易である。

この選択肢は不適切です。

(4)モノコック・ボデーは、ボデー自体がフレームの役目を担っているため、質量を小さくすることができない。

この選択肢は不適切です。

モノコック・ボデーは、ボデー自体がフレームの役目を担っているため、質量を小さくすることができる

2012年3月 登録試験 問題21

モノコック・ボデー

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