自動車整備士.com♪電気・電子回路の測定技術・サーキット・テスタの活用

一級自動車整備士2003年11月【No.09】

◆電気・電子回路の測定技術・サーキット・テスタの活用

問題
　平均値整流実効値校正方式のデジタル式サーキット・テスタを用いて,交流電圧を測定した場合の記述として,不適切なものは次のうちどれか。

(1)	交流電圧平均値を測定し,それに一定の値を掛け合わせることによって,実効値を算出する。
(2)	測定信号の平均値を求め,正弦波(サイン・ウェーブ)のクレストファクタ=√2を乗じて実効値換算を行っているため,正弦波以外を測定した場合は大きな誤差が生じる。
(3)	規定の周波数以内の方形波(スクエア・ウェーブ)を測定した場合,真の実効値方式による測定より約1.11倍電圧を高く表示する。
(4)	規定の周波数以内の正弦波を測定した場合,真の実効値方式による測定値とほぼ同じ電圧値を表示する。

解説

定義を確認しておきましょう。

波形率＝実効値/平均値

正弦波の場合、（V/√2）/（2V/π）≒1.11

クレスト・ファクタ＝最大値/実効値

正弦波の場合、V/(V/√2)＝1.414

(3)規定の周波数以内の方形波(スクエア・ウェーブ)を測定した場合,真の実効値方式による測定より約1.11倍電圧を高く表示する。

方形波が出てきて、これが不適切かなと間違いそうです。

平均値方式は、正弦波を前提に平均値を測定し波形率1.11を掛けて

実効値指示しているだけです。

何を計ろうと、たとえスクエア・ウェーブであろうと1.11倍するだけです。

真の実効値方式との比較対照の問題ですから、これは正解です。

・前問にもどる

・次問にすすむ

・上にもどる　

・HOME

｜Amazon.co.jp ｜Yahoo!ショッピング｜楽天ブックス｜Infoseek 自動車｜All About｜