自動車整備士.com♪リニア駆動アクチュエータ

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一級自動車整備士2005年11月【No.13】　

◆ リニア駆動アクチュエータ

問題
　

　図のリニア駆動アクチュエータに関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。

(1)	アクチュエータを駆動するエンジンECUの端子電圧は，停止時は電源電圧に等しく，駆動時の駆動力が弱いときは高く，徐々に駆動力が増すに従い低くなる。
(2)	駆動電力は，駆動回路のON状態でアクチュエータに発生している電圧と，アクチュエータの抵抗で決まり，電圧の変化により増減する。
(3)	情報信号に従ってアクチュエータの駆動を行い，駆動回路は電源電圧をアクチュエータを介して引き込み，アースに流すことでアクチュエータを駆動する。
(4)	アクチュエータの駆動電力は，駆動回路でのON・OFFの比によりアクチュエータに発生する電圧と，そのときのアクチュエータの抵抗により増減する。

解説

駆動電力は、駆動回路のＯＮ状態でアクチュエータに発生している電圧と、

アクチュエータの抵抗で決まりますが、電圧が変化するため

駆動電力はそのとき発生している電力によって増減し、

ソレノイド・コイルの駆動に利用されます。