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2級ガソリン自動車整備士・試験問題

2G 登録試験 2019年03月 問題14

NOxの低減策に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

燃焼室の形状を改良し、燃焼時間を長くすることにより最高燃焼ガス温度を低くする。

エンジンの運転状況に対応する空燃比制御及び点火時期制御を的確に行うことで、最高燃焼ガス温度を上げる。

EGR(排気ガス再循環)装置や可変バルブ機構を使って、不活性な排気ガスを一定量だけ吸気側に導入し最高燃焼ガス温度を上げる。

空燃比制御により、理論空燃比付近の狭い領域に空燃比を制御し、理論空燃比領域で有効に作用する三元触媒を使って排気ガス中のNOxを還元する。


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解説

選択肢(4)が適切です。

(4)空燃比制御により、理論空燃比付近の狭い領域に空燃比を制御し、理論空燃比領域で有効に作用する三元触媒を使って排気ガス中のNOxを還元する。

(1)燃焼室の形状を改良し、燃焼時間を長くすることにより最高燃焼ガス温度を低くする。

この選択肢は不適切です。

正しくは、以下の通りです。

燃焼室の形状を改良し、燃焼時間を短くすることにより最高燃焼ガス温度を低くする。

(2)エンジンの運転状況に対応する空燃比制御及び点火時期制御を的確に行うことで、最高燃焼ガス温度を上げる。

この選択肢も不適切です。

正しくは、以下の通りです。

エンジンの運転状況に対応する空燃比制御及び点火時期制御を的確に行うことで、最高燃焼ガス温度を下げる

(3)EGR(排気ガス再循環)装置や可変バルブ機構を使って、不活性な排気ガスを一定量だけ吸気側に導入し最高燃焼ガス温度を上げる。

この選択肢も不適切です。

正しくは、以下の通りです。

EGR(排気ガス再循環)装置や可変バルブ機構を使って、不活性な排気ガスを一定量だけ吸気側に導入し最高燃焼ガス温度を下げる

2G 登録試験 2019年03月 問題14

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三元触媒

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