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2G 登録試験 2020年03月 �...　投稿者：小俣 淳 投稿日：2023/10/30(Mon) 23:36 No.401   いつもサイトを使わせて頂いております。使い勝手が良く大変感謝しております。さて、間違いを一点発見しましたのでご報告まで。 四択問題の内、�@の解説と回答の番号が�Aとなっております。 Re: 2G 登録試験 2020年03...　管理人 - 2023/10/31(Tue) 12:46 No.402   小俣 淳　さま ご連絡をいただき、感謝申し上げます。 ご指摘の点は、訂正させていただきました。 今後とも、ご指導のほどよろしくお願いいたします。

g1342102****@gmail.com　投稿者：2g勉強中 投稿日：2023/08/23(Wed) 16:48 No.399   2018年3月の2級ガソリンの問題03ですが、正解の所が3になっていて、 解説の所が4で適切になってます。 Re: g1342102****@gmail.c...　管理人 - 2023/08/23(Wed) 19:37 No.400   2g勉強中様 ご連絡を頂き、心より感謝申し上げます。 ご指摘の点は訂正させて頂きました。 今後ともご指導のほどよろしくお願いいたします。

お礼　投稿者：管理人 投稿日：2022/09/19(Mon) 08:08 No.396   Mr.M様 ご連絡を頂き感謝申し上げます。 ご指摘の点は訂正させていただきました。 今後ともご指導のほどよろしくお願いいたします。 2G 登録試験 2021年03月 問題04 間違い連絡掲示板の投稿ができないようになってて、たいへんご迷惑をおかけしました。 ご連絡をいただき　気付くことができました。 改めてお礼を申し上げます。

2G 登録試験 2020年10月 �...　投稿者：おっさん 投稿日：2021/03/12(Fri) 18:20 No.390   (４)の問とそれの答えの文章が別物になっている。 Re: 2G 登録試験 2020年10...　管理者 - 2021/03/12(Fri) 18:32 No.391   おっさん　様 ご連絡を頂きまして、感謝申し上げます。 ご指摘の点は、訂正させていただきました。 今後とも、ご指導のほどよろしくお願いいたします。

2G　投稿者：Yyy 投稿日：2021/01/26(Tue) 22:20 No.384   H27　10月　19問目の問題が違うと思われます。 Re: 2G　管理者 - 2021/01/27(Wed) 12:02 No.385   Yyy　様 ご連絡を頂き感謝申し上げます。 ご指摘の点は訂正させていただきました。 今後ともご指導のほどよろしくお願いいたします。 https://jidoshaseibishi.com/2G/2015_10/19/19.html

無題　投稿者：ひさまつ 投稿日：2021/01/05(Tue) 21:38 No.383   2G 登録試験 2018年10月 問題08 問４エンジン停止時には、ロック装置により最大の進角状態で固定される。　遅角状態が進角状態となっております。

無題　投稿者：kk 投稿日：2021/01/02(Sat) 14:43 No.382   追記 2級ガソリンです。

無題　投稿者：kk 投稿日：2021/01/02(Sat) 14:31 No.381   2020/10 29問目 問4 問題はエキスパンションバルブなのに解答ではコンプレッサーの問題にになっていた

無題　投稿者：simo 投稿日：2020/03/19(Thu) 22:58 No.365   2019・10月の2級ガソリン。 OR回路の問題は不適切なものではなく、適切なものを選択する問題では？ と、思いました。 Re: 無題　simo - 2020/03/20(Fri) 17:08 No.366   どうやらこれはNOR回路っぽいので問題なさそうです。 登録試験 2019年10月 問題...　ias - 2020/12/09(Wed) 12:49 No.380   出題の図がOR回路なのかNOR回路なのかを判別する問題なのではないかと思いました。４択のうち仲間はずれがどれなのかを 考えないといけませんね。

無題　投稿者：ハイエース 投稿日：2020/11/10(Tue) 20:52 No.376   管理人様のおかげで2級ガソリン取れましたが今度は特定整備の資格も必要になりました。できれば問題作ってほしいです

２級ガソリン　投稿者：よ 投稿日：2020/10/10(Sat) 23:41 No.371   ４問目と15問目の見直しお願いします。 Re: ２級ガソリン　よ - 2020/10/10(Sat) 23:42 No.372   2020.10月分です Re: ２級ガソリン　管理人 - 2020/10/11(Sun) 00:30 No.373   ご連絡頂き感謝申し上げます。 ご指摘の点は訂正させて頂きました。 今後ともご指導のほどよろしくお願いします。 ありがとうございました。

イグニション・コイルの回...　投稿者：モノクロ 投稿日：2020/08/16(Sun) 22:54 No.369   １級小型2020年03月の『図１に示すエンジンＥＣＵ出力回路の信号電圧特性をもつ図２のイグニション・コイルの回路の点検に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。』という問題につきまして質問がございます。 『一次コイル駆動停止条件時のV1とV2の両方に5Vの電圧が発生しない場合、エンジンECUの異常、イグナイタ(駆動アンプ)の異常、信号線の短絡(地絡)が考えられるが、信号線の断線は考えられない。』が正解となっていますが、教科書の161ページ(i)のイには、信号線の異常(断線、短絡)が推測できると記載されております。 お忙しいところお手数ですが、ご確認お願い致します。 Re: イグニション・コイル...　管理人 - 2020/08/17(Mon) 19:43 No.370   モノクロ様 小生も勉強不足でつたない説明で申し訳ございません。 本来5Vであるべき二つの端子と信号ケーブルの問題です。 実際0Vですから、二つの機器の異常が考えられます。 二つの機器が正常で信号ケーブルが地絡してたなら、二つの端子も0Vです。 そして、二つの機器が正常で、信号ケーブルが断線していれば二つの端子は5Vになるはずです。 一次コイル駆動停止条件時のV1=0V、とV2=5Vであれば信号ケーブル断線が考えられます。 こんなところでご勘弁頂ければと存じます。 今後ともご指導のほどよろしくお願いします。

二輪　投稿者：あやか 投稿日：2019/09/11(Wed) 18:48 No.358   二級二輪2016年10月の31問目の解き方を教えてください！

質問　投稿者：ひよっこ 投稿日：2019/09/03(Tue) 02:37 No.357   問10の問題の360度回したときの圧縮行程の上死点にあるシリンダは4番じゃないでしょうか？

スパークプラグ　投稿者：キャロル 投稿日：2019/08/11(Sun) 06:18 No.355   2019年3月問題12の(4)の解説で、低熱価型に比べて中心電極の温度が上昇しやすい。と記載されていますが、低熱価型に比べて中心電極の温度が上昇しにくい。の間違いです。 Re: スパークプラグ　管理人 - 2019/08/11(Sun) 09:04 No.356   キャロル様 いつもありがとうございます。 ご指摘の点は、訂正させていただきました。 今後ともご指導のほどよろしくお願いします。

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