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ビート音が発生する要因
変速ギヤが５速、エンジン回転速度3000min-1で走行中、ビート音が聞こえるという指摘があり、測定器を使用して測定すると２Hz（周期0．5秒）のビート音が発生していた。このビート音が発生する要因の①～④の組み合わせとして、適切なものは次のうちどれか。なお、車両の情報は以下の通りである。
| ・6気筒ガソリン・エンジン搭載のFR式マニュアル・トランスミッション車 ・5速ギヤ比‥‥0.909 ・終減速比‥‥3.333 ・クランプ・プーリ径とオルタネータ・プーリ径の比‥1：0.658 |
① オルタネータの回転2次成分によるもの
② プロペラ・シャフトのユニバーサル・ジョイントの位相ずれで発生する振動によるもの
③ タイヤの6次成分の固有振動数によるもの
④ 排気管振動によるもの（主成分はエンジン回転の3次成分）
解説
選択肢(4)が適切です。
すべて周波数で計算しましょう。
エンジン回転数は3000min-1ですから、50Hzです。
オルタネータの振動数は、
50Hz×1/0.658×2次＝152Hz‥‥①
排気管振動数は、
50Hz×3次＝150Hz‥‥‥‥‥‥②
①－②＝152Hz－150Hz＝2Hz
選択肢(4)が適切ということになります。
プロペラ・シャフトの位相ずれの振動は、
50/0.909 × 2 ≒110[Hz]
となります。
『タイヤの6次成分の固有振動数によるもの』、これはチョッとよく分からないな設問ですが求めるには、エンジン回転数を総減速比で割り、6倍します。
50/(0.909×3.333)×6≒99[Hz]
一級自動車整備士2006年03月【No.40】
【Rad Force Balancer】
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