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2級ガソリン・ジーゼル自動車整備士・試験問題
独立懸架式サスペンション
独立懸架式サスペンションのホイール・アライメントに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
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解説
選択肢(3)が適切です。
(1)『キング・ピン軸中心線の延長線が路面と交差する点を,キャスタ・トレールという。』
この選択肢は不適切です。
正しくは、以下の通りです。
キング・ピン軸中心線の延長線が路面と交差する点を,キャスタ点という。
(2)『プラス・キャンバの場合,キャンバ・スラストはキャンバ角が大きくなるに伴って減少する。』
この選択肢も不適切です。
正しくは、以下の通りです。
プラス・キャンバの場合,キャンバ・スラストはキャンバ角が大きくなるに伴って増す。
(3)『スピンドル・オフセットの値が大きいほど,キング・ピン軸回りのモーメントは大きくなる。』
正解です。
(4)『トーインは主として,プラス・キャンバのために,前進時にホイールの前側が,内側に狭くなるのを防いでいる。』
この選択肢は、不適切です。
トーインは主として,プラス・キャンバのために,前進時にホイールの前側が,外側に狭くなるのを防いでいる。
これらはいずれも『一文字違い問題』です。
注意深く問題文を読まないとひっかかってしまいます。