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PCVバルブ

ブローバイ・ガス還元装置(クローズド・タイプ)について,エンジシの負荷が小さいときの記述として,適切なものは次のうちどれか。

インレット・マニホールドの負圧が大きく,PCVバルブのブローバイ・ガス通過面積は広い。

インレット・マニホールドの負圧が大きく,PCVバルブのブローバイ・ガス通過面積は狭い。

インレット・マニホールドの負圧が小さく,PCVバルブのブローバイ・ガス通過面積は狭い。

インレット・マニホールドの負圧が小さく,PCVバルブのブローバイ・ガス通過面積は広い。




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解説

選択肢(2)が適切です。

ブローバイ・ガス還元装置(クローズド・タイプ)について、エンジシの負荷が小さいときインレット・マニホールドの負圧が大きく、PCVバルブのブローバイ・ガス通過面積は狭い

①ピストンとシリンダの隙間を通って燃焼室からクランクケース内に吹き抜けるブローバイ・ガスには、未燃焼ガスが含まれており、そのまま大気に放出すると大気汚染の原因になります。


未燃焼ガスを再び燃焼室に戻して燃焼させるブローバイ・ガス還元装置の装着が義務付けられています。


③ブローバイ・ガス還元装置には、クローズド・タイプとシールド・タイプがあります。


 

題意はクローズド・タイプです。

④機能をまとめてみましょう。

PCVバルブ

インレット・マニホールド負圧 PCVバルブ
(ブローバイ・ガス通過面積)
通貨ガス量
(ブロー・バイガス量)
軽負荷時 大きい 開(狭い) 少ない
高負荷時 小さい 開(広い) 多い
エンジン停止時 なし

⑤ブローバイ・ガスがさらに多くなると、クランクケース内の圧力が上昇しますので、ブローバイ・ガスはエア・クリーナ(又はエア・ホース部)からも吸引され、吸入空気とともに燃焼室に導入されます。

⑥エンジン停止時、PCVバルブは閉じています。


【ヘッド上のPCV valve】


【PCVバルブの単体】

キーワード

PCV(Positive Crankcase Ventiration)バルブ

クランクケース内にP.C.V.バルブを設置。

ブローバイガスをPCVバルブを介して、直接インレット・マニフォールド内に送ります。

ブローバイガスによるエアクリーナー、キャブレターの汚損、オイル劣化を防ぎます。


ブローバイ(blow-by):(内燃機関の)吹き漏れ。

ベンチレーション(ventilation):換気、通気孔。

ドレーン(drain):排出する 

ストレーナ(strainer):濾過器

エア・ベント(air vent ): 空気抜き,空気孔


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