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列型インジェクション・ポンプ（in-line type fuel injection pump）
図に示す列型インジェクション・ポンプに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
カムシャフトは、４サイクル・エンジンの場合、クランクシャフトの（イ）の回転速度でエンジン側より駆動される。
カムシャフトの回転によりプランジャが上昇し、これがプランジャ・バレルのフューエル・ポートをふさぐと燃料の加圧が始まりデリバリ・バルブが開く。このため燃料はインジェクション・ノズルに圧送され、シリンダ内へ噴射される。この燃料の噴射は、プランジャのリード（切り欠き）がフューエル･ポートに達するまで続く。
燃料の噴射量の増減は、コントロール・レバー又は（ロ）によってコントロール・ロッドを動かし、 コントロール・スリーブを介してプランジャを右又は左に回転させ、その（ハ）を変えることによって行う。図においては、コントロール・ロッドを矢印の方向に動かすと、燃料噴射量が（ニ）する。
解説
選択肢(2)が適切です。
カムシャフトは、４サイクル・エンジンの場合、クランクシャフトの（イ：1/2倍）の回転速度でエンジン側より駆動される。
カムシャフトの回転によりプランジャが上昇し、これがプランジャ・バレルのフューエル・ポートをふさぐと燃料の加圧が始まりデリバリ・バルブが開く。
このため燃料はインジェクション・ノズルに圧送され、シリンダ内へ噴射される。この燃料の噴射は、プランジャのリード（切り欠き）がフューエル･ポートに達するまで続く。
燃料の噴射量の増減は、コントロール・レバー又は（ロ：ガバナ）によってコントロール・ロッドを動かし、 コントロール・スリーブを介してプランジャを右又は左に回転させ、その（ハ：有効ストローク）を変えることによって行う。図においては、コントロール・ロッドを矢印の方向に動かすと、燃料噴射量が（ニ：減少）する。
インジェクション・ポンプ |
燃料を高圧にして、インジェクション･ノズルに圧送する働きをします。 |
カムシャフトの回転速度 |
エンジンからドライブ・シャフト又はギヤにより駆動され、回転速度はエンジン回転速度の２分の１となっています。 |
プランジャ |
題意のものは左巻きリードで、このタイプは左回転させたとき、噴射量は増加します。 |
ガバナ |
エンジンの負荷にわずかな変動が生じたとき、エンジンの回転が大きく変化するのを防止します。また、エンジンが最高回転速度を超えないように、調速作用により負荷に応じて燃料噴射量を自動的に制御します。 |
コントロール・ロッド |
ガバナのコントロール･ロッド又はガバナにより移動します。 |
コントロール･スリーブ |
コントロール・ロッドが直線方向に動くことにより、回転運動します。 |
デリバリ･バルブ |
燃料が逆流するのを防ぐと共に、パイプ内の残圧を保持する働きをします。また、吸い戻しストロークを設けて燃料の切れを良くしています。 |
プランジャ・バレル |
燃料の吸入・排出口があり、シリンダの役目をします。 |
有効ストローク |
プランジャの下死点から上死点までの上昇行程のうち、プランジャが燃料を圧送している期間をプランジャの有効ストロークと呼びます。 |
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