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複数条件の場合はキーワードの間にスペースを入れてください。2級ガソリン自動車整備士・試験問題
2G 登録試験 2020年10月 問題30
SRSエアバッグの整備作業の注意点に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
解説
選択肢(1)が適切です。
(1)脱着作業は、バッテリのマイナス・ターミナルを外したあと、規定時間放置してから行う。
脱着作業を始める前に、エアバックの誤作動を防ぐためにバッテリーのマイナス端子を外し、エアバック内の電子回路の電解コンデンサが自己放電するまで(各社ごとの放置時間)待ちます。
(2)エアバッグ・アセンブリの点検をするときは、誤作動するおそれがあるので、抵抗測定は短時間で行う。
この選択肢も不適切です。
正しくは、以下の通りです。
点検をするときは、エアバック・アセンブリの抵抗測定は絶対に行わない。
デジタルテスタによる抵抗測定は、測定する抵抗にデジタルテスタ内の定電流回路から電流を流し出し、測定物の両端に発生する直流電圧を使用します。また、測定レンジは、この定電流を切り替えて行います。
抵抗測定時は、テスタが電源となりエアバック・アセンブリに電流・電圧をかけることになり、危険極まりない状況になってしまいます。
(3)エアバッグ・アセンブリを分解するときは、静電気による誤作動防止のため、車両の外板に素手で触れるなどして、静電気を除去する。
この選択肢も不適切です。
正しくは、以下の通りです。
ビニール平行線を取り付けるときは、静電気による誤作動防止のため、車両の外板に素手で触れるなどして、静電気を除去する。
(4)エアバッグ・アセンブリは、必ず、平坦なものの上にパッド面を下に向けて保管しておくこと。
この選択肢は、不適切です。
正しくは、以下の通りです。
エアバッグ・アセンブリは、必ず、平坦なものの上にパッド面を上に向けて保管しておくこと。
取り外したエアバッグをパッド面を上にして保管します。
取り外したエアバッグの上には物を置かないでください。