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2級ガソリン自動車整備士・試験問題

2G 登録試験 2018年03月 問題28

SRSエアバッグ・システムに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

エアバッグ・アセンブリを分解するときは、バッテリのマイナス・ターミナルを外したあと、規定時間放置してから行う。

インパクト・センサは、衝撃を電気信号に変換してセンサ内の衝突判定回路に入力し、衝突の判定を行う。

インフレータは、電気点火装置(スクイブ)、着火剤、ガス発生剤、ケーブル・リール、フィルタなどを金属の容器に収納している。

SRSエアバッグのECUは、衝突時の衝撃を検出するGセンサと「判断/セーフィング・センサ」を内蔵している。


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解説

選択肢(4)が適切です。

(4)SRSエアバッグのECUは、衝突時の衝撃を検出するGセンサと「判断/セーフィング・センサ」を内蔵している。

(1)エアバッグ・アセンブリを分解するときは、バッテリのマイナス・ターミナルを外したあと、規定時間放置してから行う。

この選択肢は、不適切です。

正しくは以下の通りです。

エアバッグ・アセンブリの分解は、絶対に行わないこと。

(2)インパクト・センサは、衝撃を電気信号に変換してセンサ内の衝突判定回路に入力し、衝突の判定を行う。

この選択肢も不適切です。

正しくは以下の通りです。

SRSユニットは、半導体Gセンサで検知した減速度を基に衝突判定回路で衝突の判定を行う。

【例:(サイド)インパクト・センサ】

(3)インフレータは、電気点火装置(スクイブ)、着火剤、ガス発生剤、ケーブル・リール、フィルタなどを金属の容器に収納している。

この選択肢も不適切です。

正しくは以下の通りです。

インフレータは、電気点火装置(スクイブ)、着火剤、窒素ガス発生剤、フィルタなどを金属の容器に収納している。

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