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2G 登録試験 2012年10月 問題27

SRSエア・バッグ・システムに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

電気式と機械式があり、機械式は一般に運転席のみに使用されている。

機械式センサは、リード・スイッチを用いたもので、点火回路に並列に配置し、設定値以上の衝撃では、接点を閉じてインフレータ回路をOFFにする。

半導体Gセンサは、半導体素子に圧力を加えたときに、電気抵抗が変化することを利用して、加速度を連続的に検出している。

シート・ベルト装着を前提としたシート・ベルトの補助拘束装置である。







解説

選択肢(2)が不適切です。

シャシ編・電気装置からの出題です。

(1)電気式と機械式があり、機械式は一般に運転席のみに使用されている。

この選択肢は適切です。

(2)機械式センサは、リード・スイッチを用いたもので、点火回路に並列に配置し、設定値以上の衝撃では、接点を閉じてインフレータ回路をOFFにする。

この選択肢が不適切です。

機械式センサは、リード・スイッチを用いたもので、点火回路に直列に配置し、設定値以上の衝撃では、接点を閉じてインフレータ回路をONにする。

これも二つの典型的な一文字入れ替え問題のパターンですね。

出題者としは問題を作りやすいのでしょうね。

一番よい記憶方法は、構造をイメージしておくことでしょうね。

機械式センサと点火回路が直列接続したイメージを描ければこの問題の間違い探しも簡単になるでしょう。

(3)半導体Gセンサは、半導体素子に圧力を加えたときに、電気抵抗が変化することを利用して、加速度を連続的に検出している。

この選択肢は、適切です。

(4)シート・ベルト装着を前提としたシート・ベルトの補助拘束装置である。

この選択肢も適切です。

2011年03月 登録試験 問題30

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