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2G 登録試験 2015年10月 問題28

電気式のSRSエア・バック・システムに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

ケーブル・リールは、SRSユニットと運転席エア・バッグ(インフレータ)との電気接続をケーブルで直接行うものである。

SRSユニットに内蔵されている機械式センサは、半導体素子に圧力を加えると電気抵抗が変化することを利用して、加速度を連続的に検出している。

運転席のエア・バッグ・アセンブリは、インフレータからの窒素ガスによって瞬時に膨張し、背面に設けられている排出口より、窒素ガスを放出、収縮させ、顔面への衝撃を緩和している。

SRS警告灯は、自己診断による故障発生系統を点滅回数で表示するようになっている。







解説

選択肢(2)が不適切です。

シャシ編・電気装置・安全装置及び付属和装置からの出題です。

(1)ケーブル・リールは、SRSユニットと運転席エア・バッグ(インフレータ)との電気接続をケーブルで直接行うものである。

適切です。

(2)SRSユニットに内蔵されている機械式センサは、半導体素子に圧力を加えると電気抵抗が変化することを利用して、加速度を連続的に検出している。

不適切です。

SRSユニットに内蔵されている半導体Gセンサは、半導体素子に圧力を加えると電気抵抗が変化することを利用して、加速度を連続的に検出している。

(3)運転席のエア・バッグ・アセンブリは、インフレータからの窒素ガスによって瞬時に膨張し、背面に設けられている排出口より、窒素ガスを放出、収縮させ、顔面への衝撃を緩和している。

適切です。

(4) SRS警告灯は、自己診断による故障発生系統を点滅回数で表示するようになっている。

適切です。

2G 登録試験 2015年03月 問題28

2G 登録試験 2012年10月 問題27

2G 登録試験 2011年03月 問題30

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