Menu

整備士ドットコム

Jidoshaseibishi.com

サイト内検索 help
複数条件の場合はキーワードの間にスペースを入れてください。
Advertisement

2級ガソリン自動車整備士・試験問題

2G 登録試験 2023年10月 問題24

トルク・コンバータに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

速度比がゼロのときの伝達効率は100%である。

トルク比は、タービン・ランナが停止(速度比ゼロ)しているときが最大である。

コンバータ・レンジでは、全ての範囲において速度比に比例して伝達効率が上昇する。

速度比は、タービン軸の回転速度にポンプ軸の回転速度を乗じて求めることができる。


Advertisement

解説

(1)速度比がゼロのときの伝達効率は100%である。

選択肢(1)は、不適切です。

正しくは、以下の通りです。

速度比がゼロのときの伝達効率は0%である。

(2)トルク比は、タービン・ランナが停止(速度比ゼロ)しているときが最大である。

選択肢(2)が適切です。

(3)コンバータ・レンジでは、全ての範囲において速度比に比例して伝達効率が上昇する。

選択肢(3)は、不適切です。

正しくは、以下の通りです。

コンバータ・レンジでは、伝達効率が急上昇するが、タービン・ランナからのオートマチック・トランスミッション・フルードがステータの羽根の裏側に当たるようになると落ち始める。

(4)速度比は、タービン軸の回転速度にポンプ軸の回転速度を乗じて求めることができる。

選択肢(4)も不適切です。

正しくは、以下の通りです。

速度比$e$は、タービン軸の回転速度をポンプ軸の回転速度で除して求めることができる。

$$ e:速度比 = \frac{タービン軸回転速度 }{ポンプ軸回転速度}   \\ $$

2G 登録試験 2023年10月 問題24

2G 登録試験 2022年10月 問題16

2G 登録試験 2022年03月 問題25

2G 登録試験 2021年10月 問題17

2G 登録試験 2021年03月 問題17

2G 登録試験 2020年10月 問題25

2G 登録試験 2020年03月 問題16

2G 登録試験 2019年03月 問題25

2G 登録試験 2018年03月 問題17

2G 登録試験 2017年10月 問題18

2G 登録試験 2017年03月 問題17

2G 登録試験 2015年10月 問題17

2G 登録試験 2015年03月 問題18

2G 登録試験 2014年10月 問題19

2G 登録試験 2014年03月 問題17

2G 登録試験 2013年03月 問題18

2G 登録試験 2012年03月 問題17

2G 登録試験 2011年03月 問題20

2G 登録試験 2011年10月 問題18

前の問題  次の問題