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2級ガソリン自動車整備士・試験問題

2G 登録試験 2020年03月 問題16

トルク・コンバータに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

速度比がゼロのときの伝達効率は100%である。

コンバータ・レンジでは、全ての範囲において速度比に比例して伝達効率が上昇する。

速度比は、タービン軸の回転速度をポンプ軸の回転速度で除して求める。

カップリング・レンジにおけるトルク比は、2.0~2.5である。


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解説

選択肢(3)が適切です。

(3)速度比は、タービン軸の回転速度をポンプ軸の回転速度で除して求める。

$$ \large{ e:速度比 = \frac{タービン軸回転速度 }{ポンプ軸回転速度} } $$

選択肢(1)は不適切です。

(1)速度比がゼロのときの伝達効率は100%である。

正しくは以下の通りです。

速度比がゼロのときの伝達効率は0%である。

トルク・コンバータの性能曲線図

$$ \large{ η:伝達効率 = \frac{出力仕事率}{入力仕事率} \times 100(%) } $$

選択肢(2)も不適切です。

(2)コンバータ・レンジでは、全ての範囲において速度比に比例して伝達効率が上昇する。

正しくは以下の通りです。

コンバータ・レンジでは、伝達効率が急上昇するが、徐々に落ち始める。

選択肢(4)も不適切です。

(4)カップリング・レンジにおけるトルク比は、2.0~2.5である。

正しくは以下の通りです。

カップリング・レンジにおけるトルク比は、1である。

$$ \large{ t:トルク比 = \frac{タービン軸トルク}{ポンプ軸トルク} } $$

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