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2G 登録試験 2011年06月 問題27

トラクション・コントロールに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

滑りやすい路面での発進時や加速時に駆動輪がスリップすることを抑制する。
エンジンの出力制御は、主にスロットル・バルブ開度を制御して行われる。
エンジンの出力制御と駆動輪のブレーキ制御を併用して適切な駆動力に制御する。
駆動輪がスリップすると、エンジンの出力を大きくしてスリップを回避する。







解説

選択肢(4)が不適切です。

(1)滑りやすい路面での発進時や加速時に駆動輪がスリップすることを抑制する。

その通りです。

(2)エンジンの出力制御は、主にスロットル・バルブ開度を制御して行われる。

その通りです。

(3)エンジンの出力制御と駆動輪のブレーキ制御を併用して適切な駆動力に制御する。

その通りです。

(4)駆動輪がスリップすると、エンジンの出力を大きくしてスリップを回避する。

こりゃ駄目でしょ。

スリップしそうになったら駆動力を小さくしてスリップ回避制御を行います。

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