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2G 登録試験 2012年03月 問題17
前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATのロックアップ機構に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。
解説
選択肢(1)が不適切です。
シャシ・動力伝達装置からの出題です。
(1)ロックアップ・ピストンがトルク・コンバ一タのカバ一から離れると、カバ一（エンジン）の回転がタ一ビン・ランナ（インプット・シャフト）に直接伝えられる。
この選択肢は不適切です。
ロックアップ・ピストンがトルク・コンバ一タのカバ一に圧着されることで、カバ一（エンジン）の回転がタ一ビン・ランナ（インプット・シャフト）に直接伝えられる。
(2)ロックアップ・ピストンには、エンジンからのトルク変動を吸収、緩和するダンパ・スプリングが組み込まれている。
この選択肢は適切です。
(3)ロックアップ・ピストンは、スプラインによってタ一ビンのハブにかん合されている。
この選択肢は適切です。
(4)ロックアップ機構とは、トルク・コンバ一タのポンプ・インペラとタ一ビン・ランナを機械的に連結し、直接動力を伝達する機構をいう。
この選択肢は適切です。
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