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2G 登録試験 2011年03月 問題21
前進4段の電子制御式A/Tのトルク・コンバータに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。
解説
選択肢(4)が不適切です。
（１）クラッチ・ポイントの速度比は、一般に0.8～0.9程度である。
その通りです。
（２）トルク比は、タービン・ランナが停止（速度比ゼロ）しているときが最大である。
その通りです。
（３）カップリング・レンジでは、トルクの増大作用は行われない。
その通りです。
（４）
コンバータ・レンジでは、速度比に比例して伝達効率が上昇する。
↓
コンバータ・レンジでは、速度比の増加に伴い伝達効率が急上昇する。
ポイントは、単純な比例関係ではなく、急上昇することです。
非常に重要な特性図です。
よく理解しましょう。
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