Menu

自動車整備士.com

サイト内検索 help
複数条件の場合はキーワードの間にスペースを入れてください。

Advertisement

2G 登録試験 2016年03月 問題23

CAN通信システムに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

一端の終端抵抗が破損すると、通信はそのまま継続され、耐ノイズ性にも影響はないが、ダイアグノーシス・コードが出力されることがある。

”バス・オフ”状態とは、エラーを検知した結果、リカバリが実行され、エラーが解消されて通信を再開した状態をいう。

CAN通信システムは、CANバス上のデータを必要とする複数のECUが同時にデータ・フレームを受信することができない。

CAN_H、CAN_Lとも2.5Vの状態をレセシブとよび、CAN_Hが3.5V、CAN_Lが1.5Vの状態をドミナントとよんでいる。







解説

選択肢(4)が適切です。


(1)一端の終端抵抗が破損すると、通信はそのまま継続され、耐ノイズ性にも影響はないが、ダイアグノーシス・コードが出力されることがある。

この選択肢は、不適切です。

正しくは、以下の通りです。

一端の終端抵抗が破損すると、通信はそのまま継続されるが、耐ノイズ性が低下し、このとき、ダイアグノーシス・コードが出力されることがある。


(2)”バス・オフ”状態とは、エラーを検知した結果、リカバリが実行され、エラーが解消されて通信を再開した状態をいう。

この選択肢も不適切です。

正しくは、以下の通りです。

”バス・オフ”状態とは、エラーを検知し、リカバリを実行しても、エラーが解消しないため通信を停止した状態をいう。


(3)CAN通信システムは、CANバス上のデータを必要とする複数のECUが同時にデータ・フレームを受信することができない。

この選択肢も不適切です。

正しくは、以下の通りです。

CAN通信システムは、CANバス上のデータを必要とする複数のECUが同時にデータ・フレームを受信することができる


(4)CAN_H、CAN_Lとも2.5Vの状態をレセシブとよび、CAN_Hが3.5V、CAN_Lが1.5Vの状態をドミナントとよんでいる。

この選択肢が、適切です。

Dominant  Recessive

前の問題  次の問題


Advertisement










Today  Yesterday Total