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2G 登録試験 2015年03月 問題21
アクスル及びサスペンションに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
解説
選択肢(3)が適切です。
シャシ編・アクスル・サスペンションからの出題です。
(1)独立懸架式フロント・アクスルは、左右のホイールを1本のアクスルでつなぎ、フロント・ホイールに掛かる荷重をアクスルで支持している。
この選択肢は、不適切です。
正しくは以下の通りです。
車軸懸架式フロント・アクスルは、左右のホイールを1本のアクスルでつなぎ、フロント・ホイールに掛かる荷重をアクスルで支持している。
(2)一般にロール・センタは、独立懸架式のサスペンションに比べて、車軸懸架式のサスペンションの方が低い。
この選択肢も不適切です。
正しくは以下の通りです。
一般にロール・センタは、車軸懸架式のサスペンションに比べて、独立懸架式のサスペンションの方が低い。
(3)全浮動式の車軸懸架式リヤ・アクスルは、アクスル・ハウジングだけでリヤ・ホールに掛かる荷重を支持している。
この選択肢は適切です。
半浮動式の車軸懸架式リヤ・アクスルは、アクスル・ハウジングとアクスル・シャフトでリヤ・ホールに掛かる荷重を支持している。
(4)ヨーイングとは、路面のわだちで車がふらつき、真っすぐに走らない不安定な状態をいう。
この選択肢は、不適切です。
正しくは以下の通りです。
ワンダリングとは、路面のわだちで車がふらつき、真っすぐに走らない不安定な状態をいう。
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