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2G 登録試験 2013年10月 問題23
図に示すABSの油圧回路において、油圧状態及び保持ソレノイド・バルブ（ポートA）と減圧ソレノイド・バルブ（ポートB）の組み合わせとして、適切なものは次のうちどれか。
ただし、図の油圧回路は、通常制動時を示す。
解説
選択肢(2)が適切です。
シャシ編・ブレーキ装置からの出題です。
ヒントは、与えられた回路にあります。
ABSコントロール・ユニットから一切指示が出ていない状態のバルブ開閉を表しています。
保持ソレノイド・バルブは、リターン・スプリングの力によりポートAは、開いている状態です。
マスター・シリンダからの油圧が、ホイール・シリンダに加わります。
すなわち、ポートAは増圧作動時の油圧状態です。
ポートBも、ABSコントロール・ユニットから作動指示が出ていない場合は、減圧ソレノイド・バルブのリターン・スプリングの力で閉じられています。
リザーバへの戻りの油路が閉じられます。
したがって、与えられた回路のバルブの状態は、増圧作動時または保持作動時の状態を表しています。
これらを基本に考えますと、選択肢(1)の増圧作動時の状態が
ポートA 閉 ポートB 開
となっていますが、正しくは以下の通りになります。
増圧作動時 ポートA 開 ポートB 閉
選択肢(1)は、不適切であることが分かります。
選択肢(2)は、保持作動時のポートの状態は、
ポートA 閉 ポートB 閉
であるため、マスタ・シリンダからの油圧がなくて、現在のホイール・シリンダへの油圧を保持する状態になっています。
したがって、選択肢(2)が適切ということになります。
以下、省略させていただきます。
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