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2G 登録試験 2017年10月 問題18
前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATのトルク・コンバータに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。
解説
選択肢(4)が不適切です。
(4)コンバータ・レンジでは、速度比に比例して伝達効率が上昇する。
正しくは以下の通りです。
コンバータ・レンジでは、速度比に対して伝達効率が急上昇する。
トルク・コンバータの性能曲線図の一例です。
| タービン軸回転速度
ポンプ軸回転速度 |
|||
| 速度比＝ | |||
| タービン軸トルク
ポンプ軸トルク |
|||
| トルク比＝ | |||
| 出力仕事率
入力仕事率 |
|||
| 伝達効率＝ | ×100% | ||
(1)トルク比は、タービン・ランナが停止(速度比ゼロ)しているときが最大である。
この選択肢は、適切です。
(2)カップリング・レンジでは、トルクの増大作用は行われない。
この選択肢も適切です。
(3)クラッチ・ポイントの速度比は、一般に0.8～0.9程度である。
この選択肢も適切です。
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