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2G 登録試験 2017年10月 問題22

電子制御式ABSに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

3 解答

解説

選択肢(3)が適切です。

(3)ECUは、センサの信号系統、アクチュエータの作動信号及びECU自体に異常が発生した場合には、ABSウォーニング・ランプを点灯させる。

エンジン始動時にABSウォーニング・ランプを点灯させ異常がなければその後消灯しますが、球切れと回路チェックを行っています。

(1)ECU(コントロール・ユニット)は、各車輪速センサ、スイッチなどからの信号により、路面の状況などに応じて、マスタ・シリンダに作動信号を出力する。

この選択肢は、不適切です。

正しくは以下の通りです。

ECU(コントロール・ユニット)は、各車輪速センサ、スイッチなどからの信号により、路面の状況などに応じて、ハイドロリック・ユニットに作動信号を出力する。

【ハイドロリック・ユニットの一例】

(2)ハイドロリック・ユニットは、ECUからの制御信号により各ブレーキの液圧(油圧)の制御と工ンジンの出力制御を行っている。

この選択肢も不適切です。

正しくは以下の通りです。

ハイドロリック・ユニットは、ECUからの制御信号により各ホイール・シリンダの液圧(油圧)の制御を行っている。

(4)ABSは、制動力とコーナリングーフォースの両方を確保するため、タイヤのスリップ率を40%前後に収めるように制動力を制御する装置である。

この選択肢も不適切です。

正しくは以下の通りです。

ABSは、制動力とコーナリングーフォースの両方を確保するため、タイヤのスリップ率を20%前後に収めるように制動力を制御する装置である。

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