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2級ガソリン自動車整備士・試験問題

2G 登録試験 2019年10月 問題25

図に示すタイヤの波状摩耗の主な原因として、不適切なものは次のうちどれか。

ホイール・バランスの不良

ホイール・ベアリングのがた

ホイール・アライメントの狂い

エア圧の過大


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解説

シャシ編・ホイール及びタイヤからの出題です。

選択肢(4)が不適切です。

波状摩耗の原因

①ホイールのバランスの不良

②ホイール・ベアリングのがた

③ホイール・アライメントの狂い

皿状摩耗のように、トレッドの1箇所または数箇所が皿状に摩耗する場合は

①ホイール・アライメントの狂い
②ホイール・バランスの不良
③ホイール・ベアリングのがた
④ホイール・ジョイントのがた
⑤タイロッド・エンドのがた
⑥アクスルの曲がり
⑦ブレーキ・ドラムの偏心
⑧急激な駆動、制動、旋回

などが原因です。

下図はトーイン摩耗です。
トーインが過大のときに生じます。
原因としては、ナックル・アームの曲がり、左右タイロッドの長さの相違などがあります。

下図は両肩摩耗です。
空気圧の不足または過負荷が原因です。

下図は中央摩耗です。

空気圧の過大が原因です。

下図はのこぎり歯状摩耗です。
原因としては、
①ホイール・ベアリングのがた
②トーインの不良
③キャスタの不良
④ホイール・バランスの不良
⑤左右フロント・ホイールの切れ角の不良が主な原因です。

2G 登録試験 2019年10月 問題25

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2G 登録試験 2015年03月 問題25

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タイヤのピット状(くぼみ状)摩耗

フラット・スポット(flat spot)

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