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2級ガソリン自動車整備士・試験問題
2G 登録試験 2019年10月 問題26
電子制御式ABSに関する記述として、適切なものは次のうちどれか｡
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解説
選択肢(4)が適切です。
(4)ECUは、センサの信号系統、アクチュエータの作動信号系統及びECU自体に異常が発生した場合には、ABSウォーニング・ランプを点灯させる。
(1)ハイドロリック・ユニットは、ECUからの駆動信号により各ブレーキの液圧の制御とエンジンの出力制御を行っている。
不適切です。
正しくは以下の通りです。
ハイドロリック・ユニットは、ECUからの制御信号により各ホイール・シリンダの液圧(油圧)の制御を行っている。
【ハイドロリック・ユニットの一例】
(2)ECUは、各車輪速センサ、スイッチなどからの信号により、路面の状況などに応じた適切な制御を判断し、マスタ・シリンダに作動信号を出力する。
不適切です。
正しくは以下の通りです。
ECUは、各車輪速センサ、スイッチなどからの信号により、路面の状況などに応じて、ハイドロリック・ユニットに作動信号を出力する｡
(3)ABSの電子制御機構に断線、短絡、電源の異常などの故障が発生した場合でも、ABSの電子制御機構は継続して作動する。
不適切です。
正しくは以下の通りです。
ABSの電子制御機構に断線や短絡などの故障が発生すると、ABSの電子制御機構は作動せず、普通のブレーキ装置の制動作用と同様に作動する。