自動車整備士.com
複数条件の場合はキーワードの間にスペースを入れてください。Advertisement
2G 登録試験 2015年10月 問題24
電動式パワー・ステアリングに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。
解説
選択肢(3)が不適切です。
シャシ編・ステアリング装置からの出題です。
（1）コイル式のスリーブ・タイプのトルク・センサでは、インプット・シャフトが磁性体でセンサ部はスプライン状になっている。
適切です。
（2）ピニオン・アシスト式は、ステアリング・ギヤのピニオンにモータが取り付けられ、ステアリング・ギヤのピニオンに対して補助動力を与えている。
適切です。
（3）低速時における車速感応制御では、パワー・ステアリングのモータに流す電流を少なくしてモータの駆動力を大きくし、操舵力を軽減している。
不適切です。
低速時における車速感応制御では、パワー・ステアリングのモータに流す電流を多くしてモータの駆動力を大きくし、操舵力を軽減している。
モータ電流と駆動トルクは、比例関係にあります。
（4）コイル式のスリーブ・タイプのトルク・センサは、インプット・シャフトの突起部とコイル間の磁力線密度の変化により、操舵力と操舵方向を検出している。
適切です。
Advertisement
Today Yesterday
Total