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2級ガソリン自動車整備士・試験問題

2G 登録試験 2015年10月 問題18

トルク・コンバータの性能に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

トルク比は、速度比がゼロのとき最大である。
カップリング・レンジにおけるトルク比は、2.0~2.5である。
トルク比は、タービン軸トルクをポンプ軸トルクで除して求めることができる。
速度比がゼロからクラッチ・ポイントまでの間をコンバータ・レンジという。

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解説

選択肢(2)が不適切です。

シャシ編・動力伝達装置からの出題です。

トルク・コンバータの性能曲線図

(1) トルク比は、速度比がゼロのとき最大である。

適切です。

(2) カップリング・レンジにおけるトルク比は、2.0~2.5である。

不適切です。

カップリング・レンジにおけるトルク比は、1.0である。

(3) トルク比は、タービン軸トルクをポンプ軸トルクで除して求めることができる。

適切です。

(4) 速度比がゼロからクラッチ・ポイントまでの間をコンバータ・レンジという。

適切です。

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