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2G 登録試験 2018年03月 問題17
前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATのロックアップ機構に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。
解説
選択肢(3)が不適切です。
(3)ロックアップ・ピストンがトルク・コンバータのカバーから離れると、カバー(エンジン)の回転がタービン・ランナ(インプット・シャフト)に直接伝えられる。
正しくは以下の通りです。
ロックアップ・ピストンがトルク・コンバータのカバーに圧着されると、カバー(エンジン)の回転がタービン・ランナ(インプット・シャフト)に直接伝えられる。
(1)ロックアップ・ピストンは、タービン・ランナのハブにかん合されている。
この選択肢は適切です。
(2)ロックアップ機構とは、トルク・コンバータのポンプ・インペラとタービン・ランナを機械的に連結し、直接動力を伝達する機構をいう。
この選択肢も適切です。
(4)ロックアップ・ピストンには、エンジンからのトルク変動を吸収、緩和するダンパ・スプリングが組み込まれている。
この選択肢も適切です。
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