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2級ガソリン自動車整備士・試験問題

2G 登録試験 2022年03月 問題03

エンジンの性能に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

熱損失は、燃焼室壁を通して冷却水へ失われる冷却損失、排気ガスにもち去られる排気損失、ふく射熱として周囲に放散されるふく射損失からなっている。

機械損失は、潤滑油の粘度やエンジン回転速度による影響は大きいが、冷却水の温度による影響は受けない。

ポンプ損失(ポンピング・ロス)は、ピストン、ピストン・リング、各ベアリングなどの摩擦損失と、ウォータ・ポンプ、オイル・ポンプ、オルタネータなど補機駆動の損失からなっている。

体積効率と充填効率は、平地や高山など気圧の低い場所でも差はほとんどない。


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解説

(1)熱損失は、燃焼室壁を通して冷却水へ失われる冷却損失、排気ガスにもち去られる排気損失、ふく射熱として周囲に放散されるふく射損失からなっている。

選択肢(1)は適切です。

熱損失とは、燃焼ガスの熱量が冷却水や冷却空気などによって失われることをいい、燃焼室壁を通して冷却水へ失われる冷却損失、排気ガスに持ち去られる排気損失、輻射ふくしゃ熱として周囲に放散される輻射ふくしゃ損失からなっています。

(2)機械損失は、潤滑油の粘度やエンジン回転速度による影響は大きいが、冷却水の温度による影響は受けない。

選択肢(2)は不適切です。

正しくは以下の通りです。

機械損失は、ピストン、ピストン・リング、各ベアリングなどの摩擦損失と、ウォータ・ポンプ、オイル・ポンプ、オルタネータなどの捕機駆動の損失からなっている。

(3)ポンプ損失(ポンピング・ロス)は、ピストン、ピストン・リング、各ベアリングなどの摩擦損失と、ウォータ・ポンプ、オイル・ポンプ、オルタネータなど補機駆動の損失からなっている。

選択肢(3)も不適切です。

正しくは以下の通りです。

ポンプ損失とは、燃焼ガスの排出及び混合気を吸入するための動力損失をいいます。

(4)体積効率と充填効率は、平地や高山など気圧の低い場所でも差はほとんどない。

選択肢(4)も不適切です。

正しくは以下の通りです。

体積効率と充填効率は、平地ではほとんど同じであるが、高山など気圧の低い場所では差を生じる。

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