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電子制御式燃料噴射装置のセンサに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

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(1)バキューム・センサは、インテーク・マニホールド圧力が高くなると出力電圧は大きくなる特性がある。

選択肢(1)は、適切です。

図　MAP sensor（Manifold Absolute Pressure Sensor）の特性

(2)ホール素子式のスロットル・ポジション・センサは、スロットル・バルブ開度の検出にホール効果を用いて行っている。

選択肢(2)も適切です。

(3)ジルコニア式O₂センサは、比較電圧よりもO₂センサの出力が高いときは理論空燃比より小さい(濃い）と判定し、逆に出力が低いときは理論空燃比より大きい(薄い）と判定する。

選択肢(3)も適切です。

図　酸素　Oxygen $\ce{O2}$　センサの特性

(4)カム角センサは、エンジン回転速度を検出している。

選択肢(4)が不適切です。

カム角センサは、シリンダ・ヘッドに取り付けられたカム位置を検出している。

	バキューム・センサは、インテーク・マニホールド圧力が高くなると出力電圧は大きくなる特性がある。
	ホール素子式のスロットル・ポジション・センサは、スロットル・バルブ開度の検出にホール効果を用いて行っている。
	ジルコニア式O₂センサは、比較電圧よりもO₂センサの出力が高いときは理論空燃比より小さい(濃い）と判定し、逆に出力が低いときは理論空燃比より大きい(薄い）と判定する。
	カム角センサは、エンジン回転速度を検出している。

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