Menu

整備士ドットコム

Jidoshaseibishi.com

サイト内検索 help
複数条件の場合はキーワードの間にスペースを入れてください。
Advertisement

2級ガソリン自動車整備士・試験問題

2G 登録試験 2023年03月 問題04

エンジンの性能に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

熱効率のうち図示熱効率とは、理論サイクルにおいて仕事に変えることのできる熱量と、供給する熱量との割合をいう。

熱損失は、ピストン、ピストン・リング、各ベアリングなどの摩擦損失と、ウォータ・ポンプ、オイル・ポンプ、オルタネータなどの補機駆動の損失からなっている。

平均有効圧力は、行程容積を1サイクルの仕事量で除したもので、排気量や作動方式の異なるエンジンの性能を比較する場合などに用いられる。

実際にエンジンのクランクシャフトから得られる動力を正味仕事率又は軸出力という。


Advertisement

解説

(1)熱効率のうち図示熱効率とは、理論サイクルにおいて仕事に変えることのできる熱量と、供給する熱量との割合をいう。

選択肢(1)は、不適切です。

正しくは以下の通りです。

熱効率のうち図示熱効率とは、シリンダ内の作動ガスがピストンに与えた仕事を熱量に換算したものと、供給した熱量との割合をいう。

熱効率のうち理論熱効率とは、理論サイクルにおいて仕事に変えることのできる熱量と、供給する熱量との割合をいう。

(2)熱損失は、ピストン、ピストン・リング、各ベアリングなどの摩擦損失と、ウォータ・ポンプ、オイル・ポンプ、オルタネータなどの補機駆動の損失からなっている。

選択肢(2)も不適切です。

正しくは以下の通りです。

機械損失は、ピストン、ピストン・リング、各ベアリングなどの摩擦損失と、ウォータ・ポンプ、オイル・ポンプ、オルタネータなどの捕機駆動の損失からなっている。

(3)平均有効圧力は、行程容積を1サイクルの仕事量で除したもので、排気量や作動方式の異なるエンジンの性能を比較する場合などに用いられる。

選択肢(3)も不適切です。

正しくは以下の通りです。

平均有効圧力は、1サイクルの仕事を行程容積で除したもので、排気量や作動方式の異なるエンジンの性能を比較する場合などに用いられる。

平均有効圧とは、1気筒の1サイクル当たりの仕事を行程容積で割った値であり、エンジンの大小に関わらずに出力性能を比較するうえでの重要な圧力です。

仕事として理論仕事、図示仕事、正味仕事のいずれを使うかに応じて、理論平均有効圧、図示平均有効圧、正味平均有効圧のそれぞれが定義されています。

(4)実際にエンジンのクランクシャフトから得られる動力を正味仕事率又は軸出力という。

選択肢(4)が適切です。

2G 登録試験 2023年03月 問題04

2G 登録試験 2022年10月 問題02

2G 登録試験 2022年03月 問題03

2G 登録試験 2021年10月 問題01

2G 登録試験 2021年03月 問題04

2G 登録試験 2020年10月 問題02

2G 登録試験 2020年03月 問題02

2G 登録試験 2018年10月 問題01

2G 登録試験 2017年10月 問題01

2G 登録試験 2017年03月 問題01

2G 登録試験 2016年03月 問題01

2G 登録試験 2015年10月 問題01

2G 登録試験 2014年03月 問題03

2G 登録試験 2013年03月 問題01

2G 登録試験 2011年10月 問題04

2G 登録試験 2011年06月 問題14

前の問題  次の問題