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2級ガソリン自動車整備士・試験問題

2G 登録試験 2018年10月 問題15

鉛バッテリに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

バッテリの容量では、電解液温度20℃を標準としている。

コールド・クランキング・アンペアの電流値が大きいほど始動性が良いとされている。

電解液は、比重約1.320のものが一番凍結しにくく、その凍結温度は-60℃付近である。

バッテリの容量は、放電電流が大きいほど大きくなる。


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解説

選択肢(2)が適切です。

(2)コールド・クランキング・アンペアの電流値が大きいほど始動性が良いとされている。

コールドクランキングアンペアー(Cold Cranking Ampere)は、CCAと書かれたりします。

直訳すれば「冷寒時のクランキング・アンペアー」。バッテリーテスターが導き出す数値をCCA値と呼びます。

-18℃の温度でバッテリーを放電させた場合、30秒後の電圧が7.2V(ボルト)となる放電電流(A)アンペアーのことです。

米国においてはCCA値が主流のバッテリー判断基準となります。

CCAの電流値が大きいほど始動性が良いとされているます。

【PBT-300:Expanded measurement range from 100–1400 CCA 】

バッテリー・テスタといえば、アメリカのMidtronicsが有名です。

(1) バッテリの容量では、電解液温度20℃を標準としている。

この選択肢は、不適切です。

正しくは、以下の通りです。

バッテリの容量では、電解液温度25℃を標準としている。

比重換算のときは、20℃が標準。

容量換算のときは、25℃が標準。

(3)電解液は、比重約1.320のものが一番凍結しにくく、その凍結温度は-60℃付近である。

この選択肢も、不適切です。

正しくは、以下の通りです。

電解液は、比重約1.290のものが一番凍結しにくく、その凍結温度は-73℃付近である。

【参考例:Freezing Pint:-95°F=-71℃:比重1.29】

なかなかよい絵が無いので参考に洋物をあげました。

温度単位に注意です。

(4)バッテリの容量は、放電電流が大きいほど大きくなる。

この選択肢も、不適切です。

正しくは、以下の通りです。

バッテリの容量は、放電電流が大きいほど小さくなる。

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バッテリ比重のばらつき

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