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2級ガソリン自動車整備士・試験問題
2G 登録試験 2019年03月 問題19
ホイール・アライメントに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。
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解説
選択肢(4)が不適切です。
(4)フロント・ホイールを横方向から見て、キング・ピンの頂部が、進行方向(前進)に対して後方に傾斜しているものをマイナス・キャスタという。
正しくは、以下の通りです。
フロント・ホイールを横方向から見て、キング・ピンの頂部が、進行方向(前進)に対して後方に傾斜しているものをプラス・キャスタという。
日本語ではプラス・キャスタですが英語ではPositive Casterといいます。
(1)キャンバ・スラストは、キャンバ角が大きくなるに伴って増大する。
この選択肢は適切です。
【Lateral Force(横力)＝Camber Thrust(キャンバ・スラスト)】
(2)プラス・キャスタ・トレールは直進復元力を向上させ、ホイールの動きを不安定にする力を抑える作用がある。
この選択肢も適切です。
(3)旋回時に車体が傾斜した場合のキャンバ変化は、車軸懸架式ではほとんど変化しないが、独立懸架式では大きく変化する。
この選択肢も適切です。