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複数条件の場合はキーワードの間にスペースを入れてください。2級ガソリン自動車整備士・試験問題
2G 登録試験 2025年03月 問題23
ABS に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。
解説
(1)ハイドロリック・ユニット部は、ECUからの駆動信号により各プレーキの液圧の制御とエンジ ンの出力制御を行っている。
選択肢(1)は、不適切です。
正しくは、以下の通りです。
ハイドロリック・ユニット部は、ECUからの駆動信号により各ブレーキの液圧の制御を行っている。
ABS（アンチロック・ブレーキシステム）のハイドロリック・ユニット部は、ブレーキ液圧を制御する重要な部分です。
具体的には、車輪のロックを検知し、ブレーキ液圧を調整することで、急ブレーキ時や悪路走行時のタイヤのロックを防止し、車両の安定性を保ちます。
このユニットは、車輪速センサー、制御コンピュータ、ポンプ、レギュレーターなどから構成されており、これらの部品が連携してABSの機能を実行します。
(2)エンジン始動後の発進時にゆっくりと加速した場合などに、静かな場所では、エンジン・ルーム から ABSのポンプ・モータの作動音が聞こえる場合があるが、これは ABSのイニシャル・チェックの音である。
選択肢(2)は、適切です。
エンジンの始動時に点灯するABSの警告灯ですが、正常に動いているときは数秒後に消灯します。
ブレーキ・ペダルを強く踏み込めば正常に機能します。
エンジンを始動した直後に音や振動が聞こえることがありますが、ABSを確認しているイニシャル・チェックの音です。
ABSのイニシャル・チェックの音は、通常は「ゴゴゴ」や「グギギ」といった、ブレーキペダル周辺から聞こえる異音や振動です。
これは、ABSが正常に作動していることを示しています。
(3)車輪速センサの車輪速度検出用ロータは、各ドライブ・シャフトなどに取り付けられており、車輪と同じ速度で回転している。
選択肢(3)も適切です。
(4)ECU は、自己診断機能により、電子制御機構に起因する故障を検出すると、ウォーニングラ ンプを点灯させるとともにダイアグノーシス・コードを記憶する。
選択肢(4)も適切です。