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複数条件の場合はキーワードの間にスペースを入れてください。2級ガソリン自動車整備士・試験問題
2G 登録試験 2025年03月 問題11
バッテリに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。
解説
(1)低アンチモン・バッテリは低コストが利点であるが、 メンテナンスフリー (MF) 特性はハイブリッド・バッテリに比べて悪い。
選択肢(1)は、適切です。
低アンチモンバッテリは、正極板と負極板に少量のアンチモン（$\ce{Sb}$）を含む鉛合金を使用したバッテリです。
従来の安価なバッテリで、路線バスや長距離トラックなどに多く使用されています。
(2)カルシウム・バッテリは、MF 特性を向上させるために電極 (正極・負極)にカルシウム(Ca) 鉛合金を使用している。
選択肢(2)も適切です。
カルシウム・バッテリは、プラス・マイナス両方の極板にカルシウム鉛合金を使用したハイパワなバッテリで、液べりも少なく非常に優れた「始動性・寿命・MF性能」を 発揮します。
(3)ハイブリッド・バッテリは、正極にカルシウム鉛合金、負極にアンチモン (Sb) 鉛合金を使用している。
選択肢(3)が不適切です。
正しくは以下の通りです。
ハイブリッド・バッテリは、正極にアンチモン（$\ce{Sb}$）鉛合金、負極にカルシウム（$\ce{Ca}$）鉛合金を使用している。
ハイブリッド・バッテリは、業務用車両や大型車、建設機械など過酷な現場でも耐えうるコスト・パフォーマンスの高いバッテリです｡
ただし、寿命やMF特性はカルシウム・タイプにやや劣ります。
(4)制御弁式バッテリは、電解液の蒸発がないことから補水できない構造となっておりメンテナンスは不要である。
選択肢(4)は、適切です。
制御弁式バッテリ（VRLAバッテリ）とは、鉛蓄電池の一種で、密閉型鉛蓄電池とも呼ばれるバッテリです。
電解液を固定化して水素と酸素を再結合させる構造になっており、補水の必要がありません。
【VRLAバッテリ($\ce{valve-regulated lead-acid battery}$:制御弁式鉛蓄電池）】
【制御弁式バッテリ（VRLAバッテリ）】
制御弁式バッテリは、二輪車やトランク・ルームにバッテリを取り付けられ、その構造は電解液をガラス・マットに浸透させ、また、漏れを防ぐため二重構造にした容器を使うなど、性能・安全性を考慮しています。