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2級ガソリン自動車整備士・試験問題
2G 登録試験 2025年10月 問題33
鋼の熱処理に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
(1) 焼き戻しとは、焼き入れした鋼をある温度まで加熱した後、徐々に冷却する操作をいう。
(2) 窒化とは、鋼を浸炭剤の中で焼き入れ、 焼き戻し操作を行う加熱処理をいう。
(3) 浸炭とは、鋼の表面層の炭素量を増加させて軟化させる操作をいう。
(4) 高周波焼き入れとは、 高周波電流で鋼の表面層から内部まで全体を加熱処理する焼き入れ操作をいう。
解説
(1)焼き戻しとは、焼き入れした鋼をある温度まで加熱した後、徐々に冷却する操作をいう。
選択肢(1)が、適切です。
(2)窒化とは、鋼を浸炭剤の中で焼き入れ、 焼き戻し操作を行う加熱処理をいう。
選択肢(2)は、不適切です。
正しくは以下の通りです。
窒化とは、鋼の表面層に窒素を染み込ませて硬化させる操作をいう。
(3)浸炭とは、鋼の表面層の炭素量を増加させて軟化させる操作をいう。
選択肢(3)も不適切です。
正しくは以下の通りです。
浸炭とは、鋼の表面層の炭素量を増加させて硬化させる操作をいう。
(4)高周波焼き入れとは、 高周波電流で鋼の表面層から内部まで全体を加熱処理する焼き入れ操作をいう。
選択肢(4)も不適切です。
正しくは以下の通りです。
高周波焼き入れとは、高周波電流で鋼の表面層を加熱処理する焼き入れ操作をいう。
まとめ
熱処理が施される代表的な自動車部品は以下の通りです。
これらの処理は、部品の耐摩耗性、疲労強度、靭性（ねばり強さ）を向上させ、自動車の安全性と長寿命化に貢献しています。
1. 焼き戻し（Tempering）
焼き入れ後の鋼に靭性（ねばり強さ）と硬さのバランスを与えるために行われます。- 代表的な部品:
- サスペンション部品（スプリング、アーム類など）
- クランクシャフト
- ドライブシャフト
- ピストンリング
2. 窒化（Nitriding）
鋼の表面層に窒素を浸透させ、非常に硬い窒化物層を形成することで、耐摩耗性や疲労強度を大幅に向上させます。
- 代表的な部品:
- カムシャフト
- エンジンバルブ
- ターボ部品
- ギヤやシャフトの一部
3. 浸炭（Carburizing）
鋼の表面層に炭素を浸透させた後に焼き入れを行うことで、表面層を硬くし、内部は靭性（ねばり強さ）を保ちます。耐摩耗性と高強度の両立が求められる部品に適用されます。
- 代表的な部品:
- トランスミッションギア
- デファレンシャルギア
- ギヤシャフト
4. 高周波焼き入れ（Induction Hardening）
高周波電流を用いて部品の表面層だけを瞬時に加熱・焼き入れすることで、必要な箇所のみを硬化させます。歪みが少なく、生産性の高さが特徴です。
- 代表的な部品:
- シャフト類（アクスルシャフト、ドライブシャフトなど）
- カムシャフト
- ギア（特に歯面など、特定の箇所のみを硬化させたい場合）
これらの熱処理は、自動車部品が受ける複雑な応力（摩擦、ねじり、曲げなど）に耐え、安全かつ効率的に機能するために不可欠な技術です。