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複数条件の場合はキーワードの間にスペースを入れてください。2級ガソリン自動車整備士・試験問題
2G 登録試験 2025年10月 問題34
解説
(1)燃燒生成物及びオイルの劣化物のために、シリンダ壁面やその他の摩擦部の腐食を防止するための添加剤である。
選択肢(1)は、不適切です。
これは、エンジン・オイルの腐食防止剤の説明です。
エンジン・オイルの腐食防止剤は、燃燒生成物及びオイルの劣化物のために、シリンダ壁面やその他の摩擦部の腐食を防止するための添加剤である。
(2)温度変化に対しても適正な粘度を保って潤滑を完全にし、寒冷時のエンジンの始動性も良好にする添加剤である。
選択肢(2)が適切です。
エンジン・オイルの粘度指数向上剤は、粘度指数を増大するために用いられ、温度変化に対しても適正な粘度を保って潤滑を完全にし、寒冷時のエンジンの始動性も良好にする。
(3)オイルの金属表面に対するなじみを良くし、強固な油膜を張らせる添加剤である。
選択肢(3)は、不適切です。
これは、油性向上剤の説明です。
エンジン・オイルの油性向上剤は、オイルの金属表面に対するなじみを良くし、強固な油膜を張らせる添加剤である。
(4)エンジン・オイルが冷却された際、 オイルに含まれるろう (ワックス) 分が結晶化しようとするのを抑えるための添加剤である。
選択肢(4)も不適切です。
これは、流動点降下剤の説明です。
エンジン・オイルの流動点降下剤は、エンジン・オイルが冷却された際、 オイルに含まれるろう (ワックス) 分が結晶化しようとするのを抑えるための添加剤である。
参考
| 項目（添加剤名） | 目的・作用の概要 |
|---|---|
| 腐食防止剤 | 燃焼生成物やオイルの劣化によって生じる酸性物質から、シリンダ壁や軸受などの金属表面を守り、腐食やサビを防止する。 |
| 粘度指数向上剤 | 温度変化による粘度の変化を抑え、高温でも粘度を保ち、低温でも流動性を確保して潤滑性能を安定させる。 |
| 油性向上剤（潤滑性向上剤） | 金属表面になじみを良くし、強固な油膜を形成して摩耗や焼き付きを防ぐ。 |
| 流動点降下剤 | 低温時にオイル中のワックス分が結晶化するのを抑え、寒冷時の流動性を確保し、始動性を良くする。 |
| 摩擦防止剤 | 高温・高荷重下でも油膜が切れにくくし、摩擦抵抗と摩耗を低減する。燃費向上にも寄与。 |
| 清浄分散剤 | 燃焼生成物やスス、酸化生成物などを分散させ、スラッジやデポジットの付着を防止し、エンジン内部を清潔に保つ。 |
| 酸化防止剤 | 高温での酸化を抑え、オイルの劣化・粘度上昇・スラッジ生成を防ぐ。 |
| 消泡剤 | オイルがかき回されることで発生する泡を抑え、油膜の安定性と潤滑性能を維持する。 |
ガソリンエンジンの主な燃焼生成物は、二酸化炭素 (\(CO_{2}\)) と 水 (\(H_{2}O\)) ですが、不完全燃焼によって一酸化炭素 (\(CO\)) が生成されたり、高温での燃焼により窒素酸化物 (NOx) や、一部の種類のガソリンでは粒子状物質 (PM) も発生したりします。これらは大気汚染の原因となり、排気ガスとして排出されます。
スラッジやデポジットとは、エンジン内部に蓄積されるエンジンの汚れや堆積物です。スラッジは、エンジンオイルの劣化（熱や酸化による）によって生じる固形化された燃えカスで、デポジットはスラッジやカーボン、燃料の不純物などが熱によって焼き付いたり、オイルと混ざり合ったりして形成されるベタつきや塗膜状の堆積物です。これらが蓄積すると、エンジンの性能低下や故障の原因になります。