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2級ガソリン自動車整備士・試験問題
2G 登録試験 2024年03月 問題12
吸排気装置の過給機に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。
解説
(1)ターボ・チャージャは、過給圧が高くなって規定値以上になると、ウエスト・ゲート・バルブが閉じて、排気ガスの一部がタービン・ホイールをバイパスして排気系統へ直接流れる。
選択肢(1)は、不適切です。
正しくは、以下の通りです。
ターボ・チャージャは、過給圧が高くなって規定値以上になると、ウエスト・ゲート・バルブが開いて、排気ガスの一部がタービン・ホイールをバイパスして排気系統へ直接流れる。
(2)2葉ルーツ式のスーパ・チャージャでは、過給圧が規定値になると、過給圧の一部を排気側へ逃がし、過給圧を規定値に制御するエア・バイパス・バルブが設けられている。
選択肢(2)も不適切です。
正しくは、以下の通りです。
2葉ルーツ式のスーパ・チャージャでは、過給圧が規定値になると、過給圧の一部を吸入側へ逃がし、過給圧を規定値に制御するエア・バイパス・バルブが設けられている。
(3)ターボ・チャージャに用いられるコンプレッサ・ホイールの回転速度は、タービン・ホイールの回転速度の2倍である。
選択肢(3)も不適切です。
正しくは、以下の通りです。
ターボ・チャージャに用いられるコンプレッサ・ホイールの回転速度は、タービン・ホイールの回転速度と同回転である。
タービン・ホイールが回転すると、同軸上にあるコンプレッサ・ホイールが回転します。
(4)2葉ルーツ式のスーパ・チャージャでは、ロータ1回転につき4回の吸入・吐出が行われる。
選択肢(4)が適切です。
